2024年财报显示，全球车企普遍面临高负债压力，但国内外车企呈现分化趋势。国际巨头如丰田、大众总负债超万亿元，有息负债占比高达60%以上；而国内头部车企负债率显著优化，比亚迪以70.7%的负债率领跑，有息负债仅占5%，应付账款周期缩短至127天，供应链管控能力突出。尽管行业重资产特性决定总负债与企业规模和营收相关，但中国车企通过低息负债结构和高效运营，实现风险可控。在智电转型关键期，资产负债管理能力正成为决胜全球竞争的核心筹码。
2024年财报显示，全球车企普遍面临高负债压力，但国内外车企呈现分化趋势。国际巨
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2025-05-10 02:31:13
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