用户10xxx91 2025-11-17 18:21 变后掠翼,工程学上,把那两片机翼做一个设计整体。常规设计是两个机翼各自单独做一个工程学设计整体[狗头],也就是那个变后掠翼结构,用一套机械装置实现两个机翼的后掠角调整[并不简单]类似剪刀那种,这样结构强度和结构复杂度问题就解决了
用户10xxx91 2025-11-17 18:23 把变后掠翼结构加强件和机身结构加强件一体化设计。战斗机恐怕玩后掠翼设计有点鸡肋,但是大型攻击机/战斗轰炸机还是有必要的[狗头]本身机体设计就有一定冗余
用户10xxx22
真当机翼薄的象张纸?咋不画个侧视图瞅瞅。
用户10xxx91
变后掠翼,工程学上,把那两片机翼做一个设计整体。常规设计是两个机翼各自单独做一个工程学设计整体[狗头],也就是那个变后掠翼结构,用一套机械装置实现两个机翼的后掠角调整[并不简单]类似剪刀那种,这样结构强度和结构复杂度问题就解决了
用户10xxx91
这个变后掠翼,看样最多只能设置两个机翼下外挂点,也就是主翼部分而不是翼尖部分
用户10xxx91
双发大型飞机要玩高速,考虑X-32那个进气道结构
用户10xxx91
把变后掠翼结构加强件和机身结构加强件一体化设计。战斗机恐怕玩后掠翼设计有点鸡肋,但是大型攻击机/战斗轰炸机还是有必要的[狗头]本身机体设计就有一定冗余