别再幻想“倒车接人”了，当下更可能是“倒车撞人”！股民的期待正逐渐破灭，即便此前不愿接受现实的人，如今也慢慢看清了市场真相。
行情好时，人人都觉得自己是“股神”，坚信能在市场盈利，迫不及待地冲进场；可行情转弱后，不少人因追高被套而后悔减仓太晚——看着利润缩水，既犹豫是否落袋，又靠意志硬扛，可场内主力毫不留情，一味砸盘出货，最终只留下散户在高位站岗。
究竟要到什么地步，股民才会醒悟，主动选择休息避险？其实没有标准答案，关键在于每个人都要为自己的操作负责——股市里机会固然存在，但风险永远排在第一位。牛市中赚到的钱，更多是市场情绪赋予的红利，而非个人能力；只有当情绪退潮、开始亏钱时，才是对真实水平的检验。
很多新股民总在行情大涨时开户入场，恰逢指数与情绪顶点，周围满是看多声音，完全听不到风险提示，这正是多数人亏损的根本原因。
9月行情本就复杂，节前更无大机会——这些观点月初就提，中旬反复强调，如今临近月末，仍有人选择忽视，总幻想着新高与未来的大机会。可当眼前的风险真的来临时，其冲击力足以让很多人难以承受。
最近市场情绪降温，反对我的声音也少了，此前分享的逻辑正逐步兑现——毕竟，时间与市场才是最好的证明。有些预判在人气巅峰时容易被忽视，但当情绪进入衰退周期，股民终会感同身受，只是后知后觉的防御，往往要付出代价。
关于今日及后市，我再分享几点个人观点，仅供参考：
1. 节前行情已基本结束，建议等待节后再寻机会。即便接下来指数仍有反复拉升反弹，可操作空间与实际意义已不大。
有人说“节前没机会，等节后就行”，但未来行情谁能完美预判？没人能保证节后一定大涨，也没人能确定情绪泄洪后，节后能快速恢复至巅峰。股市中，做好当下远比憧憬未来的“大饼”更实际——行情每日变化，提前应对胜过幻想。
2. 今日市场放量下跌，绝非“倒车接人”。
下跌不等于“倒车接人”。回顾美联储降息后，A股曾放量冲高回落，套牢大量资金；今日市场再度跳水、创业板冲高回落，同样是放量套牢筹码。不难发现，A股这几次明显放量，基本都伴随市场普跌，这背后是放量出货，而非高位洗盘——毕竟，上涨与震荡时缩量、普跌时放量，是典型的出货信号。
再想想此前多次冲击3900点未果，高位反复堆积的量能，已套牢大量资金，后续需反复震荡消化，这将是后市的重要压力。因此，当前并非“倒车接人”，而是资金在高位反复冲高诱多出货，甚至常借利好完成撤离。
3. 银行拉升并非科技回调的原因，反而是“护盘”信号。
不少人抱怨“银行上涨带崩科技”，但更该思考：会不会是科技板块主力要出货，某队为稳定情绪，才被迫拉银行护盘？若没有银行拉升，以今日个股跌幅，指数早已扛不住。
今日机构抱团的CPO概念创新高后，资金直接砸盘出货，高开砸盘的痕迹格外明显（此前震荡时出货节奏较慢）。此外，上午内资主力净流出超千亿，近期资金每日净流出规模都达数百上千亿，这已是市场清晰走弱的信号。
4. 散户需接受现实，保持理智，控制仓位。
今日大盘跌破3800点后，虽有资金拉升维稳，但大盘已连续多日处于20日线下方，此次跌破与以往不同，修复走强的速度会更慢，需做好“超预期走弱”的准备。
我们不必过度悲观，急跌后或有资金进场修复，但修复力度难回此前状态——高位股出货会持续，指数也将继续寻底。因此，当前最好的策略仍是控制仓位，休息等待时机。
