bba啥都不怕,就怕余承东吹牛! 20年,宝马77万辆,奔驰77万辆,奥迪72万辆。 21年,宝马84万辆,奔驰75万辆,奥迪70万辆。 22年,宝马79万辆,奔驰75万辆,奥迪63万辆。 23年,宝马82万辆,奔驰76万辆,奥迪72万辆。 24年,宝马71万辆,奔驰58万辆,奥迪64万辆。 可以发现2020年到2023年,bba年销量变化不大的原因是当时新能源汽车才刚刚崛起,合资车依旧主导市场,有些车还需要加价呢,比亚迪直到2023年的年销量才突破300万台,2024年才是电动汽车全面爆发的时间起点,合资品牌不再搞饥饿营销加价卖车,而是开始大降价抵御新能源车的冲击,不过效果不太明显,连bba销量也快速下滑,今年更惨,销量再次大跌,价格也跟着暴跌,反观同价位的国产电车,销量增速极快,当初多少人说什么如果bba大降价,高价新能源汽车就卖不动了,现在看来完全相反,bba越降价销量越低,看看34C,基本上降成当初凯美瑞雅阁帕萨特亚洲龙的价格了,而凯美瑞雅阁帕萨特亚洲龙等B级车已经降成当初卡罗拉轩逸等紧凑型车的价格。 另外以前谁会相信5系会从几年前的五六十万降到现在30多万,奥迪a6l也是如此,a7l更惨,宝马x5以前卖150多万的时候,又说什么如果国产后卖五六十万,销量会彻底疯狂,结果现在呢,销量反而跌跌不休,比问界M9少了2倍以上,真是伤害极大侮辱极强。 余承东之前说要一把干掉bba,当时还没人相信,现在反转来的真快,2023年赛力斯新能源车总销量才15万多台,2024年直接突破42.6万台,bba看到这种销量增速,要说不慌是假的。奔驰宝马奥迪今年在国内市场的各自销量估计也就50万台出头了,因为销量下滑太快,现在很多bba车主换车时都考虑国产新能源,说句难听的,bba就剩下牌子还有点知名度,剩下的配置用料、外观、内饰、智驾等驾驶体验哪哪都不如国产电车。对此大家怎么看呢。



									
									
									
									
									
									
									
									
								
Kobe.Bean.Bryant
赛力斯一个油车造不明白的车企,发展才几年就敢叫板别人,不好好研究技术 就会吹牛逼
宏志 回复 10-15 16:40
确实,BBA连马车都没做过的车企,居然开始生产汽车,手机都不会搞的车企,居然搞车机互联,搞辅助驾驶,这不是纯纯害人吗,对吧大兄弟。
背驴上街 回复 宏志 10-15 18:42
抬杠你是专业的,话说高知用新势力的少
时空之门
BBA自己作死,看下新款外观,就知道原因了。
9527 回复 10-15 12:20
确实啊,小米外观好看,人家主打就是好看,安不安全再说
清风 回复 10-16 10:18
那是宰羊宰久了
蓝涩天空
爆打洋垃圾嘎嘎香[滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑]
f3g816 回复 10-16 20:03
各都有各的优势,别把话说得那么简单
提莫队长在拉屎 回复 10-24 08:47
国产才是垃圾[狗头]怎么吹都没用
匆匆那年
新能源加油,我在等着26款q5能25落地[哭笑不得]
duyulin0720 回复 10-16 01:04
一个指导价34的车,优惠13万,这车该是多难卖啊[哭笑不得]
随波不逐流 回复 10-17 08:42
大哥你别闹,你有25万要等Q7,我们都是15等Q5呢
用户10xxx82
有s800的,家里肯定有宝马奔驰,有宝马奔驰的家里不一定有s800
2421595 回复 10-15 22:00
原来钱和智商成正比啊[点赞]原来爱因斯坦才是首富啊[点赞]
用户10xxx80 回复 10-23 07:40
s800如果没这种脑残粉应该会更多的人认同
用户10xxx01
现在还想用bba来装B的,就一帮大傻B
用户45xxx04 回复 duyulin0720 10-17 10:06
我也是刚提了,说实话,比电车体验感好,就是费油,以前开的雅阁,当时买的时候都21万多了,根本开不坏,10来年从来没修过。
duyulin0720 回复 10-16 01:18
你以为没降一半吗?就拿Q5L来说,去年指导价40,今年指导价直接降5万,今年最高优惠快14万,这不就等于一年降一半。
华为苹果我都用
挺好的,让我33万就买到了45A6☺️
我有明珠一颗,何时照破山河万朵 回复 10-19 02:29
贵了
秦立军 回复 10-16 21:40
国内贵应该不是车企赚了
用户29xxx48
我等着bba降价
用户10xxx02 回复 10-15 18:42
哦,二手的还有几千的,你要多少?
剑煮酒无味 回复 10-15 11:36
跟以前比都半价了你还等?
屋檐听雨7
相信我,中国大概率不会有百年企业的,bba就算没有中国市场也不会倒闭,赛力斯这种垃圾车,没有技术,不会长久的,
涂鸦 回复 10-23 01:27
过两年就进棺材的人,十年赛力斯你都看不到,还谈百年车企,我信你个鬼!
提莫队长在拉屎 回复 10-24 07:18
那你得去调查下,买了的这些人多少是分期的,装大逼打肿脸充胖子?
红尘漫步
BBA在国内坑了国人这么多年钱,终于被余大嘴打回了原型,不仅给国人挣了口气,还重新定义了什么才是智能,什么才是“豪华”[点赞][点赞][点赞]
用户10xxx55 回复 10-15 20:34
BBa在国外就像大众在国内的定位。卖到中国成了豪华车,多可笑
石头哥
电车就别碰瓷了
ILNBA
BBA:其实我们已经吓得不知所措了[捂脸哭]
我最扮野 回复 10-16 09:13
确实,宝马门店的新x5海报各种吊打m9就知道有人开始着急了,去年国内x5销量8万多台,m9十个月销量15.8万多台,相差差不多一半。能不着急吗?
ququan135 回复 10-22 11:21
bba降30%也才换得这样的销量,
韦广树
对于我来说汽车有辆就行了 十二年的五菱宏光才2万公里 每月330元停车费 一年没开几回
用户18xxx75 回复 10-25 09:46
12年两万公里别买车了
东来
买啥也不买问界,小康面包
抬头望北 回复 10-19 19:21
等你能吃饱饭了手里有点钱了就不会说这种话了,好好打工吧你现在也买不起,
涂鸦 回复 10-23 01:29
保时捷原来还是干拖拉机的,这是不是说明比面包车还垃圾?
少妇划船不用浆
现在的油车和诺基亚太像了,跟不上时代的迟早被淘汰
用户10xxx14
有个很奇怪的现象,车贵不影响销量,以前bba贵,买的人多,现在M9也贵,同样销量好的惊人,这到底是车好卖的好还是真的是营销做的还车卖的好。
用户10xxx45 回复 10-20 21:35
营销应该有点,但是很多人也都在支持华为吧。特别是那种被打击过的更能感同身受。但是华为高端市场的产品确实是不错的。
提莫队长在拉屎 回复 10-24 08:48
那是偷摸着和那个谁做生意被抓到了,不守规矩
AA尘封
汽车跟之前的手机一样。当初把摩托罗拉诺基亚一众都搞死了,如今的小米华为便宜吗
旧事如天远 回复 10-18 21:31
国产就不能高端?想便宜去看看比亚迪呀,不便宜么?以前12万你连卡罗拉朗逸宝来的门槛都够不到,现在直接给你上B级别,秦L油耗4点多。配置还杠杠滴。哪怕就是7万多也能开上油耗3点多的秦P
用户10xxx45 回复 10-20 21:32
这诺基亚摩托罗拉是华为小米搞死的?这两个不是自己作死?苹果一出开启了手机新时代。他们还守着老本能继续逍遥嘛?诺基亚那是自己弄死自己因为跟别的屁关系啊。
※风※
跟余承东要毛关系!欧美吃相难看自己作死,4s店是始作俑者。
诸漏寂断 回复 10-28 08:27
没有M8M9,BBA会降价?
※风※ 回复 诸漏寂断 10-30 08:32
真能给菊花脸上贴金。BBA降价是原先价格本身就高,加上最主要的国产电车销量越来越高,电车占比越来越大,油车卖不动才降的价,跟M8M9有毛关系?没有M8M9其他电车企业就不卖车了?电车对燃油车的冲击是全方面的,降价的不止BBA,你是不是要说是尊界、享界、尚界等把价格拉下来的?
用户69xxx71
拉几电四烧啊,死啊……。今年后又开始回升了,怕毛?现在老叫人家买电四自己却跑去买bba来开的王八越来越多。
用户62xxx80
说实话,我一个送外卖的天天在路上跑,我都怀疑问界的数据是不是造假的。路上看到50辆BBA都不见得能看到一辆问界。然后跟我说问界销量是他们的几倍?记住,千万不要相信中国人。尤其是商人
用户62xxx80 回复 10-21 01:33
对对对,你那个发配岭南充军的是大城市。应天只是三线城市。就你那点见识还能和外卖员比呢?哪个4s店没点过外卖?省政府都送过文件,军用机场都在外面看了半小时,你只能在电视上看吧
从此不在平凡 回复 10-23 01:10
bba卖多少年了,华为卖多久,你看到bba多,华为少不很正常吗?
用户16xxx87
现在车子代表不了面子,网络太透明了,以前你开个BBA人家认为你有钱所以有面,现在网络时代你在干啥?你做啥?挣到钱没?这些熟人圈基本上都知道了,你有能力有钱不买豪车也有面,没能力买豪车人家只会笑你打肿脸充胖子,在说现在很多有钱人都买国产豪车了也一样很有面!BBA终将如同诺基亚成过去式
A伊甸园之菲心
我今天陪朋友买了一辆电车比亚迪的,很多人说开了电车就不想碰油车,我恰恰相反,我碰了电车再也不想碰电车了,和油车的驾驶感坚持没法比不是一个级别!电车说难听点就是我们小时候的玩具车放大!没有任何技术可言,没有任何操控!还头晕
谁主沉浮 回复 10-25 23:48
电车的驾驶模式有多种,这都不知道啊
A伊甸园之菲心 回复 10-27 13:14
我觉得10万的本田都比电车好开
冷眼观天下
原来卖五六十万的车,降价到三十多万依然有利润空间,如果不是严重减料减配了,那就说明中国人这茬韭菜被割了十多年实在太嘎嘎香了。
冷眼观天下 回复 10-17 09:32
哦,原来4s店跟车企无关,赚钱它没份,谢谢指教。
纯钧 回复 10-18 20:14
当初德国人认为桑塔纳卖八万他们就很开心了,结果呢。为啥国产车出来一堆人各种攻击,动了太多人的蛋糕。
菱形方块
大嘴的话来自技术实力,雨田的话。。。
水熊虫
奔驰 C 260L 中控台的导航要连接苹果手机才用的起,无钥匙进入都要自己花钱另外配,智能化的东西硬是一个没有,21 年 36 个 多的车现在回想起来满满都是坑!
快意 回复 10-20 03:04
想开点,早买早享受,晚买享折扣😄
萧墙烽烟起
有些傻雕张嘴就是有钱人都买国产车了,恰恰相反,bba失去的份额就是穷人的份额,有钱人该买还是买
用户31xxx82
世界上挂羊头卖狗肉的典范,说不造车,却天天搞个哄蒙智障排行榜,不造车却把几个品牌的车都放在华伪店铺卖!自己疯狗式营销却放出大群狗子咬对手!
微风
问界 精英首选 能救命的车 精英大叔大妈可不傻 自然卖的好 他们不差钱 惜命啊
用户10xxx08
说句心里话,现在有点后悔年初买了BBA,当时考虑用车频繁,我们小老板嘛,答应客户什么时候到,要提前到,有时一天几个客户见面,怕电车充电耽误时间,等固态电池出来的,时间太长,等不了,换了BBA,我现在想赛力斯,只能下一次了,电车智能性,打动了我
谁主沉浮 回复 10-25 23:50
混合动力
用户10xxx22
现实中,但凡你去试驾过好点的国系新能源,啥BBA瞬间不香了,更别提啥丰田大众瞬间变垃圾,没使用过或试驾就过来喷我的是小猪!说句公道话,就像你试用智能手机,瞬间觉得按键手机不香了,一点不夸张!
用户12xxx13
燃油车时代已经成过去式了
理性讨论问题不带嘛人的
全年国内销售汽车两千多万辆,别天天人均bba,能买起高档bba的,十分之一的人都没有,更别算上那些还没有买车的,要是全算上,百分之三都没有。。。
ruirui
相信有一天BBA会卖马自达的价。
钟国仁
老余为啥敢吹,底下一堆脑残粉给的底气,让老外也不禁感叹,中国傻白甜真多,配置安全实用什么的没用,在中国逼格高的产品才有市场。
C先生
3年前我也是个瞧不起电车的人,但现在要换车的话我会首选电车,抛开各种其他乱七八糟的因数,单论平时用车体验感来说的话、油车一败涂地。
用户14xxx56
现在满大道的新a6,问界一个月也看不到一辆,肯定是销量造假。
用户10xxx16 回复 10-26 12:51
固步自封
用户14xxx56 回复 10-20 19:08
东北是挺穷的,但是不傻呀,没人买问界那垃圾货。
额
40万的GLC,成本十几万,加上税也就二十万出头。就这还有很多人舔呢。。
用户89xxx00
等降到十万一辆,可以卖辆当玩具车
X8IQD8L 回复 10-15 21:46
降到十万一辆时,你都不敢买了,配置减配到无法保证质量和安全,那块车标已经黯然失色。
上善若水
灭掉燃油车,中国才有可能成为发达国家!
用户23xxx34
钱是自己买啥自由。赛力斯换个马甲也是东风小康,垃圾中战斗机
黄浩
吃的是二线豪车份额
老牛
花里胡哨,金玉其外败絮其中的车车也就傻缺韭菜们喜欢。
诸漏寂断 回复 10-28 08:31
小M
爸爸
买合资豪华车是为了面子,现在面子不值几十万了,大多数人是为了享受生活和高科技而选择国产新能源
用户10xxx64
是余承东牛逼还是粉丝牛逼??不叫华为的粉丝,那几个快要倒闭了的车厂能卖出去几辆车???
菊伪家的双标海豿闻着米味就来了
腊鸡冥界系列子品牌,不能买。谁买谁后悔,不信就看着。这么多子品牌,有哪个能活下来?都是停产倒闭
菊伪家的双标海豿闻着米味就来了 回复 10-16 11:31
特别是两家合作的品牌,更不能买。两姓家奴的品牌车,哪个不是停产倒闭?就是半死不活的要倒闭的
用户19xxx11
BBa已经成为过去式了.我新能源比我朋友的E3百开上舒服多了
城外三十里
BBA什么都不怕就怕你吹牛!
QQQS
买不起车的尽瞎BB,自己喜欢哪个车,那个车就好。
专怼网谍
死鸭子嘴硬嘴硬,你把 bba 四儿子店撤掉的再恢复起来,你把腰斩价格恢复到原价试试。每个月销量几千辆,怎么凑出来的七十多万辆?买卖出去的小编买单吗?
到处是未成年式评论
都别比了,如果现在油价5块一升,取消一切补贴政策跟油车同等,电动车还有这么大的销量,我就认可电动车比油车优秀[害羞]
用户12xxx67
看看差价,说明人家的利润有多高,没有国产,我们还是大韭菜
老黄
老总吹牛今年要完成100万辆能完成吗?
潜望镜
奔驰宝马是在大降价,同时也在大规模偷工减料
马永
众泰生不逢时啊
用户10xxx95
宝马被吹哭了,奔驰被吹傻了,奥迪被吹尿了
新的明天
能吹!把BBA价格打下来对消费者来说是好事!
熊熊
新能源车到去年底保有量3000万,油车3.5亿。
吃口热乎的
等X5降到20万,我高低整一辆![得瑟]
用户10xxx47
x5现在一年卖多少台?
X8IQD8L 回复 10-15 21:46
大概6万台左右
用户97xxx97
中国人的装b心里被拿捏了。。
小修
三十多万的车BBA平均降10万,以前他会这么降吗
用户34xxx76
BBA也就剩下个品牌了,其余的哪哪都不行。同价位不支持反驳。
灰色
啥时候大货车和客车都用上电车和智驾 我才会考虑电车 电费虽然便宜 但我命不贱
用户77xxx56
BBA丐版中的丐版还要20多万,对比同价位的新能源,那舒适度和家用需求,秒杀BBA
红茶 回复 10-19 06:08
满大街2手A6吧 毕竟有钱人都去置换华为车了
春竹
不造车的华为在汽车界取得如此成就,就问造车的abc服不服?
纯钧
现实是BBA也在拥抱新能源,只是像诺基亚面对智能机浪潮一样没有那个基因。当然到现在也有人怀念诺基亚,不过这些还想开油车的人要想另外一个问题:丑国这几年把伊朗,委内瑞拉和大毛收拾后,再把控马六甲,你的汽油从哪里来,到时候就是油价飞起欲哭无泪。
上善若水
造车老板要是开自己的车我就相信谁
诸漏寂断 回复 10-28 08:32
问界,尊界。
云行天下
余承东啥都不怕,就怕花粉比他还能吹!
用户60xxx91
再发展下去 有朝一日 电车用核能
呱呱926
诺基亚还苟活
用户10xxx58
赛力斯的车和垃圾一样
rew
垃圾杂牌车。做车才有多少年一句遥遥领先,难道就有资格对比百年车企了
eagle 回复 10-22 03:00
你是跪多久了?没点自信
GG--O P E N
说真的,有足够预算首选还得BBA
国产007
断轴原因搞明白了吗?
无哩头
如果问界是这销量不可能在路上很少见的,都在家供着吗
天天
蕾埠私大嘴鱼
用户10xxx77
一个月看不到两台的车,为什么一直碰瓷bba?
躺在花丛中
只要油车有的卖,而且我消费得起,我不会买电车,我不想当那万分之一,即使十万分之一也不行。
duyulin0720
一个指导价34的车,优惠13万,这车该是多难卖啊[哭笑不得]
用户11xxx10
看看今年数据吧,宝马奔驰奥迪估计下降15-20%,
红包散
宝马电车居然都认为是杂牌[得瑟]
用户57xxx63
等着奔驰s油车降价。
A脱缰之马
车卖得便宜,首先得感谢BYD
用户70xxx84
BBA只是降价换市场而已,那个没大幅降价?
牒帝
外企的傲慢,不肯冰箱彩电大沙发
QQQS
现在是有钱的开BBA,没有钱要装B的也开。
老冒
春节在服务区里,看谁哭[滑稽笑]
風泠_lin
打下bba的高价画皮就行
用户71xxx20
门外汉
用户31xxx82
全世界都怕驴疯狗的狂犬病毒!
用户10xxx77
固态电池量产上市,余总就让捧bba的彻底闭嘴
用户18xxx63
市场就是这样,不改革就等着淘汰,看bba现在也是慌了也在推出电车了,但是感觉晚咯[滑稽笑]
用户42xxx21
数量也许下降不明显,但是营收明显在降;
老四
以后没有智驾的车都是垃圾,智驾不行的也是垃圾
唐十二
支持国产,废了那些高利润高溢价的洋品牌
无哩头
怎样干掉bba都搞新能源,然后价格比你问界便宜就知道
一个不愿意透露地址的网友
支持新能源,把宝马干到10来万,我就买宝马
用户14xxx44
别瞧不起赛力斯。这个品牌。两年前大多数人都没听过。但是通过与华为的深度融合,现在已经接近连续两年的时间,霸榜50万以上的豪车。而且开过的朋友都知道,它的驾驶感以及智能程度真的是符合50定价的车
风儿轻
奔驰:合着,就吹飞了我一个?
用户10xxx79
坐等新势力未来十年的结局!如果那时还活着,我就买电动四轮车,否则白给我都不开。
二狗 回复 10-19 08:53
接受现实吧,老古董