质量是车企称霸市场的底气，安全是造车的基石，更是对车主最大的诚意。 小米汽车成都事故后，雷军最新发声称：小米汽车交付量已达40万台。 不知不觉间，小米宣布造车已经四年半了，小米SU7上市也有一年半时间了，对于一家“造车新贵”而言，这无疑是个“好成绩”。 不过，在百年大势面前，考验才刚刚开始。 十年间，国产新能源车销量迸发，增长160倍；十年间，国产新能源车品牌间的竞争格局已截然不同，有人持续“领跑”，有人不进则退，也有人勉强维持。 “卷”价格、“卷”服务、“卷”技术，车企为了销量极尽努力，如今终于明白“安全才是最大的豪华”。 业内一直流传着“2025年是车企进入决赛圈”的重要时刻。 生死竞速下，造车新势力也都拿出了各自的“杀手锏”，“你追我赶”越过“销量生死线”，去争夺那最后几张“入场券”。 理想、赛力斯虽谈不上已经入圈，但已经年度盈利的它们，在“淘汰赛”上明显已先人一步，而小鹏、零跑、蔚来、小米都摩拳擦掌想成为下一家年度盈利的新势力品牌。 你更看好哪家呢？
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初夏雪
昙花一现
Michael
教主信仰，速度信仰，外观信仰，纸巾盒，不锈钢杯等都去重点关注了，车性能有了，但是独家敢用手机芯片代替车规级芯片，而且崇拜动力性能却又忽略制动性能！
用户74xxx80 回复 10-23 10:46
太抬举他了，小米车有速度，没有性能，
用户10xxx98
这车只要不起火，驾驶员基本上就没出过什么大问题，滚下山崖车主活着直接发朋友圈的都有，起火了就自求多福了，神仙难救
小小咸鱼翻身
juannm
责无旁贷--举国储备
地质灾害应急储备……[并不简单][并不简单]
爱说实话的人
新势力需要更多小白鼠🐁献祭
我 凌天
米教无敌，生死看开，不服就干。一条龙服务到位。
用户10xxx81
说明要坑多少人啊
榴莲
说说事故率是最高哪家[哭笑不得]
远方的云
6.5万配置免费送，
天外有天叫我爹
气死那群恶狗！饱和式攻击撕咬也没用[点赞][点赞][点赞]