中国太聪明了：趁着俄罗斯武器滞销，一口气订购20架大飞机 最近，一份从俄电子集团流出的内部文件，让不少军迷炸了锅。上面显示，一个代号为156的“东亚客户”计划采购20架伊尔-78MK-90A加油机，交付期到2027年。虽然文件没明说是谁，但稍微懂点军事常识的人都知道，这买家八成就是中国。 消息一出，可谓石破天惊，也引发了不少人的讨论和猜测。中国为什么在这个时候选择大批订购俄罗斯的加油机呢？其实答案并不难理解。中国空军一直以来都存在着加油机不足的短板。这种技术短板不仅限制了战机的远距离作战能力，也在一定程度上影响了国家的战略部署。尤其是随着中国空军的发展和先进战机的逐步列装，像歼-20、苏-35这样的战机，都需要更强大、可靠的加油机支持，以应对现代战争中越来越重要的远程作战和战略巡航任务。中国目前装备的轰油-6虽然能提供一定的支援，但载油量仅有18吨，跟伊尔-78系列加油机动辄70多吨的载油量相比简直不在一个层次。 俄罗斯的伊尔-78MK-90A则成为了一个不错的选择。作为改进型号，它的载油能力和设备都处于当前国际主流水平，能够大幅度提升中国空军的整体能力。更重要的是，这批加油机能够通过快速交付来填补目前中国加油机的空缺，而不是像国产的运油-20那样，整个生产和装备周期还需要等待数年。尽管中国已经启动了运油-20的研发和生产计划，但现阶段的产能还远远无法满足需求。这就带来了一个关键问题：如何在短时间内填补空军在远程加油上的不足？购买俄罗斯现货不失为一个应对之策。 至于为什么选择俄罗斯，不得不提西方的限制和封锁。自1989年以来，西方国家对中国的武器禁运政策一直没有放松过。无论是美国的KC-46加油机还是欧洲的A330MRTT，这些性能优良的加油机就算再适合中国使用，也根本不会进入中国的采购名单。西方那些国家宁愿让装备蒙尘，也不愿意看到中国空军能力持续增强。这些打压手段的核心目的很明确，就是希望中国的军事力量保持在一个有限范围内，无法在西太平洋区域形成足够强大的威慑力。 但中国自然不会坐以待毙。随着国内航空工业的崛起，国产的运油-20未来一定会逐渐满足加油机的空军需求。但当前阶段国产加油机的研发周期无法完全跟上需求的紧迫性，买俄罗斯的现货加油机就显得非常可行。俄罗斯方面也非常需要这笔订单。受到西方制裁的影响，俄罗斯武器出口困难重重，许多国家因为政治压力，都避免采购俄制装备。对于俄罗斯来说，能够抓住中国这个稳定的买家，不仅能稳定生产线，还能够缓解经济上一定的困境。 双方合作可以说是双赢的局面。虽然早年间中国和俄罗斯在军贸上曾有过一些小矛盾，比如塔什干生产伊尔-76时的技术问题，但随着两国关系的深入发展，这些摩擦基本都被消化解决。现在这笔订单显然比早年的合作更加成熟和稳妥。中国在这次订购时还提出了自己的技术要求，要求新增防护系统，并针对自己的需求对加油机进行了定制化改进。这样订下来的飞机不仅是俄罗斯标准产品，更符合中国空军的实际使用场景。 值得一提的是，这些加油机还能应对战时的特殊环境。伊尔-78MK-90A可以在土跑道上起降，也就是在条件恶劣的地方它还能保持高效作战能力。这种具备多用途的特性非常契合中国的需求。一旦战时需要，它不仅可以用来执行加油任务，还可以改造为运输机运送物资人员，为作战提供多方位支持。 从各方利益来这笔订购可谓是精心考量后的结果。中国正是在最合适的时机利用了国际局势的变化，同时也彰显了自己在国际军事贸易中的智慧。在不断发展的过程中，中国空军的短板正在被逐步补齐，而这种坚持不懈的努力，对于提升国家安全和全球竞争力都是不可或缺的。 参考资料：《中国运油-20发展历程与战略意义》环球时
