快看！就在刚刚！ 印度和东方大国突然宣布 2025年10月27日，印度和东方大国恢复了中断五年的直航航班，首架从加尔各答起飞的飞机顺利抵达广州。该航班由印度最大航空公司靛蓝航空（IndiGo）运营，标志着两国直飞航班的重新开启。 这架降落在广州的飞机，载着的可不止176名乘客，更像是架起了一座断了五年的“空中桥梁”。 可能有人忘了，五年前这航线说停就停，表面是疫情影响，骨子里还是边境局势紧张带来的政治博弈，印度当时甚至直接暂停了中国公民的旅游签证，把直航当成了谈判筹码。 这五年里，28亿人的两个大国，往来居然要绕道第三国，商务人士多花时间多花钱，留学生想家了也得折腾大半天才到家，多不方便只有经历过的人才懂。 说起来，这次直航恢复可不是凭空发生的。印度之前一门心思抱美国大腿，又是承诺千亿美元投资，又是喊着要翻倍贸易额，结果转头就被特朗普政府的关税战打懵了，关税最高冲到50%，连恰巴哈尔港项目都被制裁。 碰了一鼻子灰才明白，过度依赖别人根本靠不住，转头才想起东边的邻居有多重要。 毕竟两国贸易早就热起来了，上个月印度从中国进口额飙到110多亿美元，出口也涨了34%，断航带来的22%物流成本增加，谁都扛不住。 加尔各答选为首航城市也挺有讲究，这地方和中国几百年的渊源摆在那，连美食里都有中印融合的味道。 当地商会主席早就盼着这一天，直飞能省不少物流和中转时间，企业跟着受益。 而且靛蓝航空后续还打算开新德里到广州的每日航班，正好赶上广交会，印度客商飞过来谈生意方便多了，粤港澳大湾区的市场对他们来说可是块肥肉。 边境上的小动作也透着善意，排灯节的时候双方士兵还互赠糖果，7月份印度也恢复了对中国公民的旅游签证，虽然办理流程比以前复杂，存款证明也提高到了10万，但好歹是个积极信号。 说到底，国与国之间哪有那么多解不开的疙瘩，之前把直航政治化，最后受伤的还是普通人和企业。 现在航线通了，人员往来方便了，贸易合作能更顺，文化交流也能慢慢捡起来。 这事儿也说明，不管是大国博弈还是邻里相处，合作共赢永远比互相折腾强。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
