国产六大电动汽车电池生产商： 1、宁德时代：全球占比37.9%； 2、比亚迪：全球占比15%； 3、中创新航：全球占比4.4%； 4、亿纬锂能：全球占比4%； 5、国轩高科：全球占比3.2%； 6、欣旺达：全球占比2.1%。 宁德时代和比亚迪生产的电池全球占比超过一半，说明他们的品质优秀，刚刚上市的北京现代首款纯电SUV EO羿欧就是用的比亚迪弗迪动力刀片电池。 11.98万起的亲民价格，北京现代首款纯电SUV EO羿欧直接点燃了15万级纯电市场的战火。面对“是否仓促应战”的质疑，EO羿欧用硬核实力给出了答案。 这款车基于E-GMP全球纯电平台打造，经过120万公里全工况验证，还拿到了国内首批充电兼容认证，绝非“赶工之作”。它搭载弗迪刀片电池，CLTC续航722公里，快充27分钟就能从30%充到80%，-30℃低温照样启动，彻底解决了续航焦虑。 值得一提的是，EO羿欧的智能配置更是“卷”出新高度，高通8295芯片+27英寸4K大屏，四音区语音控制、健康检测、FACE ID等功能一应俱全，人车交互体验直接拉满。更关键的是，11.98万起的定价，让这款车成了纯电市场的“搅局者”——用合资品牌的技术，卖国产车的价格，这波操作，够狠！ 北京现代这次，显然不是“走个过场”，而是带着“卷品质”的决心，正式在纯电时代起跑。EO羿欧，或许真能成为市场的“X因素”。
