越南的“海上长城”都快砌到家门口了！就在他们一年猛填8个岛、机场雷达全上线时，我们自己的船期，居然还在为“环保评估”拖延半年。他们哪来这么大本事？卫星图看得一清二楚，跑道两头编号都刷好了，旁边就是弹药库。越南外交部还装傻，说是“正常建设”。你家渔民歇脚需要苏-30的跑道吗？ 先看看卫星图拍下来的细节，真是一清二楚，越南这两年在南沙群岛的多个岛礁上没闲着，就说南华礁吧，2023 年初的时候还是个露出水面没多少的小礁盘，到年底再看，已经填出了一块近 0.3 平方公里的陆地。 岛上不仅修了一条长约 1200 米的跑道，跑道两头还刷上了白色的编号 “01” 和 “02”，懂行的都知道，这种长度的跑道足够苏 - 30 战斗机起降了。 更让人注意的是，跑道旁边不到 200 米的地方，还建了两座长方形的建筑，从卫星图上看，屋顶有明显的防爆设计，周围还有围栏和监控设备，结合之前越南军队的部署习惯，这十有八九是弹药库。 除了南华礁，毕生礁、六门礁这些地方也一样，填海面积都在 0.1 到 0.2 平方公里之间，每个岛上都配套建了雷达站，用的还是从以色列引进的 EL/M-2080 型相控阵雷达，这种雷达探测距离能到 400 公里，能同时跟踪 50 多个空中目标，显然不是给渔民看天气用的。 再说说填岛的速度，越南这一年填 8 个岛的效率，背后是有专门的 “装备支持”。他们从荷兰买了 3 艘大型绞吸式挖泥船，每艘船每小时能挖 3000 立方米的泥沙，相当于 1200 辆卡车的运输量，而且这些船能在 3 米深的浅海作业，正好适合南海岛礁的环境。 为了加快进度，越南还动员了国内的军工企业，在岛上建了临时的混凝土搅拌站，不用从本土运预制件，直接在岛上就能浇筑跑道和建筑地基，这比之前靠运材料过去快了至少三倍。 更关键的是，他们在填岛的时候基本没考虑什么环保措施，挖泥船直接把海底的珊瑚礁和海沙搅起来就往礁盘上堆，周边海域的珊瑚覆盖率这两年下降了快 20%，可越南不管这些，一门心思先把岛填起来、把设施建起来再说。 对比之下，我们这边的一些项目推进就显得谨慎多了。比如在某个岛礁周边的航道维护工程，原本计划去年 10 月就派工程船过去作业，结果因为要做详细的环保评估。 比如考察航道周边的珊瑚分布、鱼类洄游路线，还要制定生态保护方案，光是评估报告就改了三版，船期一下就拖到了今年 4 月。 负责项目的工程师说，评估过程中要考虑的细节特别多，比如工程船作业时不能用会污染海水的燃料，挖出的泥沙不能随便倾倒，要运到指定的深海区域，甚至连施工时间都要避开鱼类产卵期，这些要求虽然是为了保护南海生态，但确实让项目进度慢了不少。 面对这些明显带有军事用途的建设，越南外交部的回应却透着股 “装傻” 的意思，每次被问到岛礁建设的用途，都说是 “正常的民事建设，为渔民提供歇脚、补给的地方”。 这话谁信啊？渔民歇脚需要 1200 米长的战斗机跑道吗？需要能探测 400 公里的雷达站吗？需要带防爆设计的弹药库吗？之前越南空军的苏 - 30 战斗机已经在南沙的岛礁机场进行过起降训练，当时越南国内的媒体还报道过，现在却又说这些设施是民用的，实在站不住脚。 更让人在意的是，越南在推进这些建设的时候，还在偷偷加强军事部署。根据开源情报显示，越南已经在填好的岛礁上部署了 “堡垒 - P” 岸基反舰导弹，这种导弹射程能到 300 公里，能覆盖南海的重要航道。 而且他们还在岛上修了直升机停机坪，频繁起降米 - 17 运输直升机，显然是在往岛上运人员和物资。这些动作加起来，哪里是什么 “正常建设”，分明是在打造实实在在的 “海上军事据点”。 现在再看越南所谓的 “海上长城”，从岛礁填海到设施建设，再到军事部署，每一步都有明确的规划和快速的推进效率，而他们这种不顾环保、模糊用途的做法，也让南海周边的局势变得更复杂。毕竟，用渔民歇脚当借口，来掩盖军事设施的建设，这种说法显然经不起任何推敲。 南海可不是什么试验田，更不是谁想来就来的“游乐场”！对越南，咱们中国要讲情面，但更要讲道理。兄弟是兄弟，主权是主权，这两码事可不能混为一谈！
