我问我老公，为什么非洲街头会出现安徽车牌的报废车？ 他说，这车在国内已经报废，但被人整辆或拆成零件运到非洲，重新组装后继续使用。有些车甚至通过邻国转运，规避进口年限限制，换当地牌照再上路。 这种车价格极低，非洲司机用很少的钱就能买来跑运输，但安全性全无保障。背后是条灰色产业链，国内报废车以“二手零部件”名义出口，到非洲再拼装成整车。 正规回收企业竞争不过黑市，因为黑市没有环保和安全投入，拆解成本几乎为零。一辆国内报废大货车，黑市回收价是正规渠道两三倍，车主自然选高价处理。 这些车最终在非洲、中东地区流动，虽然便宜实用，但刹车失灵、零件脱落的事故频发。本地司机也无奈，人均收入低，只能冒险开这种车挣辛苦钱。 安徽报废车非洲现身记
