30-40万的比亚迪可能给不到品牌溢价,但一定能给到100万以内最好的安全冗余设计。 就单单说腾势n8l,30出头的价格,动力系统同价位最强能耗最省,底盘大量铝合金用料非常舍得,三电机易三方直接把安全性能拉满,内八模式一开,北方的冰雪低附着路面想开翻车都难。 30万价位的全尺寸SUV,直接推荐腾势n8l,最好的选择没有之一。这个冬天,绝对会一分高下的,懂车的绝对不会选错。

30-40万的比亚迪可能给不到品牌溢价,但一定能给到100万以内最好的安全冗余设计。 就单单说腾势n8l,30出头的价格,动力系统同价位最强能耗最省,底盘大量铝合金用料非常舍得,三电机易三方直接把安全性能拉满,内八模式一开,北方的冰雪低附着路面想开翻车都难。 30万价位的全尺寸SUV,直接推荐腾势n8l,最好的选择没有之一。这个冬天,绝对会一分高下的,懂车的绝对不会选错。

评论列表
猜你喜欢
【5评论】【5点赞】
【1评论】【1点赞】
【12评论】【1点赞】
【1评论】【1点赞】
【57评论】【19点赞】
【1评论】【3点赞】
【34评论】【1点赞】
【11评论】【4点赞】
作者最新文章
热门分类
汽车TOP
汽车最新文章
名满华夏
相对而言,N8L价格到位也好(很少溢价,普遍认为物有所值)。酒好也怕巷子深,广告费不足的品牌知名度问题,宣发不行都是物理课,用户感知不深,辅助驾驶差点意思。提升品牌知名度,消费者对安全(用料,防爆胎,预瞄,麋鹿,鱼钩等),混动系统,加速,多电机,转弯半径与车型大空间的了解更上一层楼。