这一巴掌打得，那是真响。 前一天晚上还在搞强拆，要把华人纪念碑推倒；第二天巴拿马总统直接下令：原址重建，还得让华人监督，顺带查办拆除的人。 也就不到12个小时，这剧情反转比过山车还刺激，从深夜的野蛮拆除到白天的公开道歉与整改，巴拿马政府的态度转变之快，让不少人看清了背后的门道。 这要追溯到1854年，705名华工乘坐海巫号帆船抵达巴拿马科隆港，从此开启了在这片土地上的耕耘之路。 当时巴拿马正全力推进两洋铁路建设，热带丛林里的沼泽瘴气，高强度的体力劳作，让无数华工付出了生命代价，民间一直有“每公里铁路枕木下都埋着华工尸骨”的说法。 后来巴拿马运河开工建设，又有超过2万华工加入，在极端艰苦的条件下参与这项世界级工程，当时的死亡率高达30%，很多人的尸骨至今仍埋在运河沿岸。 为了肯定华人的卓越贡献，2004年巴拿马国会专门通过决议，将每年3月30日定为华人日，这也是美洲地区唯一专属华人的国家节日。 同年，在当地华人社团自筹资金加上中国政府资助的情况下，中巴公园和华人抵巴150周年纪念碑正式落成，成为巴拿马运河太平洋入口处的标志性景观。 巴拿马外交部曾明确表态，这两座建筑并非任何团体或地方政府的私有财产，而是属于整个巴拿马的国家财产，更是中巴两国人民的共同精神财富。 让人没想到的是，2025年12月27日深夜，巴拿马阿赖汉市政府在没有任何事前通知、也未与当地华人社团进行任何沟通的情况下，悄然展开了拆除作业。 当时现场有华侨华人代表出面反对，但拆除工作并未停止，最终中巴公园和纪念碑被彻底推倒。事后阿赖汉市政府在社交平台发布声明，称拆除原因是纪念碑出现结构性损坏，存在安全风险。 这个理由很快就遭到了多方质疑。巴拿马运河事务部长伊卡萨公开谴责，除非出于反常和非理性的目的，否则没有人会在周六深夜用这种典型的犯罪式行径拆除纪念碑，这种暴行没有任何正当理由。 华人社团也拿出了2024年的工程报告，报告显示纪念碑主体结构完好，仅需进行表面修缮，所谓的安全风险更像是自欺欺人的借口。 更关键的是，自2024年6月起，华人社团就多次主动与阿赖汉市政府沟通，提交了详细的维护方案，甚至承诺全额出资进行修缮改造，但所有请求都石沉大海。 2025年3月得知建筑可能被拆除的消息后，社团再次紧急奔走协商，中国驻巴使馆也主动表达了协助翻修的善意，却依然被当地政府置若罔闻。 事件发酵后，巴拿马国内迅速形成反对声浪，30万华侨华人的集体情绪被点燃，相关话题很快登上当地社交平台热搜。 巴拿马总统穆利诺在得知消息后，第一时间在社交平台连发三条内容，直言阿赖汉市长的行为毫无正当理由，是不可原谅的野蛮行径，强调华人社区理应得到全部尊重，并要求立即启动调查。 不到12个小时，总统府就正式发布公告，下令在原址立即重建纪念碑，明确要求让华人社群参与监督，同时责成总检察院对拆除事件展开彻查。 中方的回应也迅速且坚定，12月29日，中国驻巴拿马大使馆发布严正声明，对强拆行为表达极度震惊、强烈愤慨和坚决反对，直指此举粗暴践踏了30万华侨华人的集体感情，严重伤害了中国人民对巴拿马人民的友好情谊。 中国外交部发言人林剑也在例行记者会上表示，中方要求巴方彻查此事，尽快纠正有关地方政府错误行径，及时消除恶劣影响。 目前，纪念碑修复工作已进入筹备阶段，由于原碑体采用中国福建特有的花岗岩，施工方需要从国内定制同款石材，预计耗时3个月才能完成修复。 从华人纪念碑的12小时反转，到李嘉诚港口出售交易的僵局，巴拿马这块土地上的风云变幻，本质上都是大国博弈和利益权衡的体现。 而巴拿马政府在强拆事件上的快速纠错，恰恰说明无论地缘格局如何变化，尊重华人社群的情感和背后的大国影响力，都是无法回避的现实。 信源：新华社
