原以为广东的广州和深圳才是“电鸡王国”,没想到竟有比广州、深圳电鸡数量更多的城市! 这些可都是全国经济发达的城市,谁能想到它们那里的电鸡也多得超乎想象。 经济发达城市里的人们出行,既需要小汽车,对电鸡同样也有需求,小汽车和电鸡是能够共存的。 在广州,有些人一遇到堵车,看到个别电鸡不遵守交通秩序,就把责任归咎于电鸡,其实这不过是交通秩序管理工作没做到位罢了! 看了其它地区电鸡就知道,原来其它城市人民也是喜欢电鸡的。 感觉广州1880多万人,远远是不止600万电鸡的,基本家家户户都有二台的,甚至不止二台。

亮晶晶
电鸡是普通群众赖于生存的交通工具,否定它的话后果很严重
天山雪莲 回复 01-27 11:58
没有违法成本的电动自行车,最终会伤害到所有人,再不规范管理,城市交通将无法通行。
5945 回复 天山雪莲 01-27 21:12
去苏州,上海看看,电动车排的整整齐齐,而且长三角许多城市一开始就准备好了大量的自行车道,现在直接给电动车用,珠三角现在傻眼了吧。
胖子康康
长三角城市以前都规划好了自行车道,电鸡不会上机动车道也不会上人行道,广州深圳有全城的自行车道么?
海阔天空
就不明白。摩托车为什么会被禁,现在的电电单车同摩托车有分别吗?
赵生2022 回复 01-27 11:53
有区别,摩托车要驾照保险,电鸡不用!
幸福就好
穷人比例确实多
用户10xxx55
说明电鸡还是老百姓需求的基本出行工具[点赞][点赞]
那个春天的你
乱讲,我广西南宁的电鸡就像蚂蚁窝,天津街头的电鸡少的可怜特别是西青,难道我去了假的天津
用户10xxx11
在这里面深圳的面积最小并且是小很多倍,深圳电鸡密度最大
蝶雨&幻星
不,这是未端几公里的最好出行方式,是交通工具的一种补充,是一种需求!
天山雪莲 回复 01-27 12:01
现在是20公里内最好最快最便宜且无违法成本的交通便利工具,以后会扩展为50公里,毕竟电动自行车时速已达80公里/小时,续航100公里了。
隔壁老王
广州城中村特别多