劳斯莱斯也许会破防，但这就是赤裸裸的现实。 2021年，库里南中国销量：739辆。 2022年，库里南中国销量：778辆。 2023年，库里南中国销量：741辆。 2024年，库里南中国销量：506辆。 2025年1-11月，库里南中国销量：396辆。 说白了，曾经站在汽车奢侈品金字塔尖的劳斯莱斯，如今正被市场狠狠拽回现实，库里南的销量滑坡不是偶然，而是消费心态、市场环境和时代趋势共同作用的必然结果。 这话听着扎心，但看看那逐年下滑的数字，就知道没有半分夸张——从2022年778辆的峰值跌到2025年1-11月的396辆，短短三年多时间，库里南在中国市场的销量近乎腰斩，曾经一车难求的超豪华SUV，如今也不得不面对门庭渐冷的窘境。 放在十几年前，劳斯莱斯绝对是身份与地位的终极象征，能开上大劳的，要么是深耕实业的老牌企业家，要么是手握核心资源的行业大佬，车标里的欢庆女神，承载的是经过时间沉淀的财富与声望。 但现在再在街上看到库里南，大多数人的第一反应不是“这人真有实力”，而是“这又是哪个网红来割韭菜的车”。 这种认知的转变并非空穴来风，早有数据显示，劳斯莱斯的客户平均年龄从2010年的56岁降到了如今的43岁，其中不乏靠直播带货、流量变现快速积累财富的网红群体。 甚至品牌自己也曾主动拥抱网红流量，找网红站台推广，久而久之，劳斯莱斯的“贵族光环”被稀释，反倒成了网红炫富的标配，这种标签的转变，让不少真正追求低调奢华的高净值人群敬而远之。 其实库里南最大的缺点从来不是贵，也不是所谓的性价比低——能盯上这个级别的消费者，根本不会把性价比放在首要考量。 它真正的问题在于太招摇，那庞大的车身、辨识度拉满的帕特农神庙进气格栅，走在路上自带聚光灯效果。 在当下的社会环境里，公开炫耀财富的容忍度越来越低，波士顿咨询的调研显示，中国富裕阶层对“过度张扬”的汽车消费持负面态度的比例已经超过六成。 对于那些只有钱却没深厚背景的新富来说，开库里南出门无异于把自己放在风口浪尖，反而会引来不必要的麻烦，所以哪怕买得起，也得掂量掂量是否“hold得住”，这种心态直接影响了购车决策。 更不能忽视的是，库里南销量的下滑，和房地产市场的低迷有着千丝万缕的联系。 曾经房地产行业的黄金时代，库里南的不少买家都来自地产圈，一个房企区域总靠项目分红买辆库里南稀松平常，甚至有项目团队出来做代建，一个楼盘下来分红上亿，有人从项目经理的位置辞职创业，一年多时间就换了迈巴赫。 那时候地产行业造富速度快，高端消费需求旺盛，库里南自然不愁销量，但随着房地产市场进入调整期，行业造富能力下降，曾经的购买力群体受到冲击，这部分需求的流失，对库里南的销量来说无疑是沉重的打击。 再加上整个超豪华车市场的大环境变化，成都车展、上海车展等大型展会中，劳斯莱斯等超豪华品牌集体缺席，取而代之的是国产高端新能源品牌的强势崛起。 年轻一代消费者对豪华的认知已经变了，不再执着于百年传承的机械崇拜，反而更看重智能座舱、自动驾驶这些科技配置，国产高端车型在80-150万价格带的突破，也进一步挤压了传统超豪华品牌的市场空间。 以上仅为个人看法，库里南的销量滑坡背后，是消费逻辑的重构和市场环境的变迁。 你觉得劳斯莱斯该如何摆脱当下的困境？或者你对库里南的市场表现有什么不同的观察？欢迎在评论区留言讨论。
叼→√风
主要现在人审美变高了，劳斯莱斯这么丑的车，外观设计早就落伍了
孤睾 回复 01-07 19:32
是的，我就是因为它设计太古板才选择比亚迪的
用户17xxx40 回复 孤睾 01-07 19:46
对，我选雅迪
北极熊
年轻一代对这个不感冒吧！喜欢这个都是老家伙了。
fashion暖男 回复 尽享悠扬 01-07 22:45
因为没钱而已
尽享悠扬 回复 01-07 20:56
没错，现在村里买合资都是70.80后多，90.00都是国产[哭笑不得][哭笑不得]大家都醒了
凉凉
有没可能丢脸的是：买不起劳斯莱斯
SuckerforYou 回复 01-07 19:07
为什么不是a1和a2对比，你老是喜欢自取其辱的A和B对比
用户18xxx91 回复 01-08 11:55
国内能买得起的不说1000万人，500万总有吧？那为什么他们不买而去买仰望呢？
蚂蚁
它是库里南 我是兜里难
徦好人 回复 01-07 22:08
裤头里难
聽海 回复 01-08 06:58
裤里难
用户26xxx68
自从信息越来越发达之后，让我见识了各种各样的奇葩人物，也算是大开眼界了。 一群兜里掏不出800块的人说劳斯莱斯低级
华瑞 回复 01-08 07:04
很多都是网贷花呗一停就哭爹喊娘的说豪车没档次哈哈哈哈哈哈哈
你大爷突然 回复 01-08 08:37
自从信息越来越发达之后，让我见识了各种各样的奇葩人物，也算是大开眼界了。 一群不看世界发展变局还捧欧洲臭脚的人还在嘲笑有钱人不买rr
吃美了
这几年都是网红买的[捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭]
用户36xxx08 回复 01-07 20:44
他们买的都是8手的
华瑞 回复 用户36xxx08 01-08 06:57
所以劳斯莱斯那几百台还是有钱人买的？
用户10xxx01
尊界把高端车智能化拉太高了。
花梨 回复 01-08 14:18
大环境经济不景气而已，你想太多了
游离蒲公英 回复 花梨 01-09 07:48
大环境只影响普通人，头部是越来越富。下滑就两个原因，一是50.60这个年龄段富豪群体渐渐退出一线。他们接班人80.90后对这种老派豪车不感冒。二就是说的，网红爆发大户开的太多了。导致逼格掉光了。
幸福暖宝宝
能消费的起的就那么些群体！他就是一年卖一辆也是绝对身份象征
朝花夕拾
裤里难是需要几亿身家的人买的，和普通人毛关系都没，说明中国现在钱越来越难挣了，能新晋几亿的人越来越少。
热仆郎含精量最高
人家车友会凑在一起随便聊几句就可能成了一门生意
1234 回复 01-07 19:57
啥生意，网红割韭菜的生意吗？聊？人家以前买的老板跟现在买的网红聊啥？
热仆郎含精量最高 回复 1234 01-07 20:15
聊啥？网红带货能力不如老板家的销冠？
路人乙
真正有钱的去澳洲了
秋天 回复 01-08 10:13
那澳洲的GDP一定是全球第一吧
风风 回复 01-08 15:31
澳洲，狗都不去，有钱去英国，去德国，买个小岛度过余生，那是有钱人。
alian
这玩意原来一年才卖几百辆，他的名气怎么就被宣传出来的，那么多广泛
不如农民 回复 01-08 07:30
大几百万的车你想卖多少辆?A股5000多家上市公司有三分之一年纯利还不到千万呢[开怀大笑][开怀大笑][开怀大笑]这就是现实。
高兴 回复 不如农民 01-08 11:50
不食人间烟火的神仙太多。几百万在它们眼里那还算是钱？[哭笑不得]
poker face
说明钱不好赚了！
游离蒲公英 回复 01-09 07:49
只是普通人难赚了，这车也不是面向普通人的
希望自己保有良心
一定是下滑了，广告都推给我了，还说相信我一定会拿下它
Versus.胜
劳斯莱斯的车还可以，就是当成顶级奢侈品还这么落后这么贵就说不过去了
sam哥 回复 01-08 12:01
800万的车，故事就值700万，剩下的100万造车还用黑心棉，哪来高科技往上堆
高兴 回复 01-08 11:51
你对奢侈品的误会太大了。
新起点
5000元即可拥有为什么要花个500万呢？
雪中漫步 回复 01-08 09:24
库里南500万可不够
风风 回复 01-08 15:26
落地近一个亿。
用户51xxx68
简单点说中国汽车好了强大了，不需要装面子买牌子了，务实的人越来越多了。
高兴 回复 01-08 11:52
纯打工人的想法。[开怀大笑]
易水寒 回复 01-09 06:43
月薪三千的你
点亮灯塔
华为[点赞][点赞]
YM
说明有钱人买s800去了。
用户10xxx53
不能这么少吧，在抖音光是网红都几乎人手一辆更不用说企业老总了
夜晚的萤火虫 回复 01-07 23:49
网红是N手版，还有魔改版
牛顿弟弟牛X
都没有仰望U8L一半强
用户12xxx19
可不可以这样理解，每年的销量代表了新增富人家庭群体，销量下滑，也就是新增富豪在减少，创业致富越来越难！
秋天 回复 01-08 10:18
不可以，因为豪车不止这一个品牌，富人家庭也不是傻子，他们也是会比较的。
指间の旋律
你说有没有可能，买得起这车的人已经去别的地方了？
强哥
对对对 我就是因为他的外观太丑 ，操控垃圾 ，安全性能低 所以我才买了我的台铃 [抠鼻]
老冒
销量下降原因有很多，严重安全质量问题，负面信息多品牌价值及溢价崩塌，同级别同质产品价格竞争，更新换代不及时市场严重饱和，有购买能力的消费者减少，自己去选吧[并不简单]
匿名
能买库里南就谈不上受经济下行影响。估计还是韭菜少了呗
wo
这算啥去看保时捷销量直接下降9成
猛兽大哥
卖一辆顶多少辆国产的利润
易水寒 回复 01-09 06:43
前锋潮
网红不赚钱了
我就呵呵哒了
已经被我大国产电车平替
用户18xxx95
没必要证明自己有钱。
君乐宝
产品只有库里南吗？
用户73xxx86
我们难道都已经有钱到把劳斯莱斯当大众车在讨论了吗？[捂脸哭]
用户13xxx20
明年销量更低
用户17xxx51
那么不开劳斯莱斯开什么？开马之达吗？[得瑟]
cmd0419
横店人均一辆库里南
葫芦娃粑粑
库里南配得上闫学晶吗？
金蛇郎君
最后兜里难
我有三个电饭煲
裤里难，买不起
黄渊
现在不是库里南的问题是兜里难的事[开怀大笑]
坏坏久夏
信不信在越南销量增长了
用户13xxx16 回复 01-10 10:36
这倒是有可能，说了实话
不朽无雙
他是库里南…我是兜里难！
怀念
市场饱和有钱人已经人手一辆，没钱的也买不起
韩韩
我还是喜欢仰望[赞][赞][赞]
周情孔思
罗尔斯罗伊斯
正宗江门人
不对啊！抖音都快人均库里南的了。
用户66xxx72
网红买的多，再说现在经济不景气，而且其他选择也多了
开挖掘机的那个少年
大数据把这推给我一个雅迪都要分期的人干嘛
用户16xxx90
不是说劳斯莱斯请网红站台拉低档次了才没人买嘛、
石头老幺
说这么多其实就三个字，“钱难赚”了
用户88xxx92
说明真的库里难了
用户10xxx81
UC人均一辆
野山核桃
能买得起的早就买了，买不起的索性买二手或者买别的车了
不含而立
有没有算上杭州湾库里南啊，算上的话肯定不止396[滑稽笑]
Mr小乐
兜里难
乐天
降到40万，没其他商务用车的分。
豌豆
不要说劳斯莱斯这种高端车，低端一点都不行了，宝马都被迫降价，一个原因就是国产车逼的。
用户64xxx57
你觉得劳斯莱斯该如何摆脱当下的困境？要听我建议吗？
用户95xxx19
现实是越来越穷
一无是处
有那个钱，不去买仰望U8L
风影
兜里难主要是。
一梦千年
并不认为劳斯莱斯有多高大上
隔壁王哥
都买尊界S800了，谁还买劳斯莱斯啊
i低调难难 回复 01-08 15:22
劳相是大平层别墅，尊界是大户型，不是一个级别，尊界月销两千比劳斯莱斯一年都多，是有钱人多了？
武寒旭
不关我的事
黄金左手
竟然不是因为没钱，笑话
只为品味幸福！
库里南卖的不是车
拖拉机
有钱人都去买问界了哈哈哈哈哈哈哈
先锋大人
消费降级是实实在在的，那些所谓新势力是受益的
用户10xxx30
都不配与房价对比
一念之间
[并不简单]现在视频刷刷到处库里南，感觉都拉了，都是网红
用户12xxx15
还不是没钱买不起，现在的商业环境，能挣大钱的不多，不赔就不错了，哪有钱去买
十字路口
追觅都要出劳斯莱斯同款车型了[狗头]
为欢若梦，浮生几何？
兜里难[得瑟][得瑟][得瑟]
用户16xxx32
短剧里，基本都是认可曼巴赫
用户10xxx40
我也想买啊，奈何实力不允许啊！
用户15xxx58
连偷电瓶车的网红都开劳斯莱斯了！
guoyangfeng1
因为有了尊界S800。
RJ浩子
只能说它的品牌价值还在，但是值得投资的品牌增值空间不足了
用户13xxx04
曾经的库里南，现在是兜里难[开怀大笑]
靈魂
把兜里没钱说得冠冕堂皇。有钱谁不想买！
张超
有没有可能是我们变穷了
明人
以前老板身价亿万，就开了个最低配的a8
用户15xxx19 回复 01-12 07:55
你老板是哪个，目前中国首富才几千亿，你老板是隐形富豪吗？
用户10xxx45
咳咳！那有木有可能是经济没前几年火热挣钱越来越难？你们想想几年前和现在有什么不同？是不是生意越来越难做了？
木木的阿木木
仰望U8不香？
用户15xxx03
网红都买过了
77
主要是有钱人买这车，衬托身份。说实话，大劳的外观内饰，没六七十岁的年纪，真欣赏不来。
山林雨风
库里难啊！
朋友
网红拉低了库里南的档次，真正有钱而又低调的人不把库里南当大玩具了！
雨随风飘
说得非常对，看来劳斯莱斯要倒闭了！
数字人生
不进口，出售0%
用户10xxx04
净扯淡，那是大劳斯，有一辆就行了。又不是家用车，几年一换。明年会卖的更少。
Sormaysa
加油站加油，一个跑车加了50块钱的油[大哭]当时我就震惊了
用户10xxx41
说明没钱，反正我有钱肯定买几辆
用户10xxx29
劳斯莱斯卖的从来不是车，而是一个家族的辉煌之光…一代又一代人的腰板直、头抬高
叶子
劳斯莱斯其他车型呢？一起算算？
阿毛
特斯拉把百万以下的豪车拉下神坛，国产电车又把它们直接踩在了泥巴里。百万以上的现在依然耐打，百万以下，尤其是四五十万的车，现在谁还会觉得是好车？别看一些油车车主天天网上无脑骂电车。别忘了，绝大多数电车别车主以前是有油车的，甚至现在也有。电车最大的功劳就是给豪车去魅。
普罗旺斯
昨天在路上看到一部，确实大
功夫熊猫
核心技术就是门上有把雨伞
meixuesong1981
是买不起了
用户18xxx70
。。。，这不就是缴个税的没多少人，官媒说是我国个税起征点定的合理的赢学翻版？买的少了，不是经济环境不好了，而是我不爱买了巴拉巴拉。
敢上九天揽月 回复 01-10 19:24
个税起征点5000这个事没得黑，这是保护弱势群体，甚至我觉得还应该再提升，月薪8000（税前）以下的就没必要缴税了…先不说国家税收就是要劫富济贫，也根本看不上穷人的那点个税，就单纯说经济，如果他月薪8000能贷款买个房，那不比每月缴的那点个税拉动经济作用大多了