五艘巨型油轮，340万桶原油，就那么直挺挺地戳在咱家黄海上。 还偏偏是在山东外海，我们那些“地炼”厂子的眼皮子底下。 一堆人急了，说咱不够意思啊，兄弟送上门的油怎么不接？ 嗨。 这哪是送上门，这是看咱家地方大，想把卖不掉的货先堆咱院子里。 说白了，人家印度不要了，才掉头开到咱们这儿，想让咱当那个接盘的。 咱们傻吗？ 你当开加油站呢，想进货就进货？国家每年给每个炼油厂的进口配额，都是有数的。人家的额度九月份就用完了，现在接？接了就是黑户，通不了关，炼不了，卖不掉，谁敢干这赔本赚吆喝的买卖。 再说了，现在这油早就不是“白菜价”了。 以前是便宜，有折扣，咱买点没毛病。现在呢？折扣比纸还薄，加上那绕大半个地球的运费，到家门口一算，比中东兄弟家的油还贵。 更别提这油“脾气”不好，硫含量高，咱家的设备伺候它，还得额外花钱“去火”，成本蹭蹭往上涨。 这笔账，小学生都会算。 最现实的是，咱家仓库……满了！真的满了！ 咱们的战略石油储备加上商业库存，够用小半年的，远超国际安全线。港口码头天天跟春运似的，哪还有空位给你停？让你靠岸，我的船往哪儿搁？ 所以你看，这不是个感情问题，这是个数学问题。 今天的中国，已经不是那个别人给啥就要啥的角色了。 买什么，什么时候买，按什么价钱买，我们自己说了算。 这五艘船，与其说是堵在海上，不如说是一块活广告，告诉全世界： 想和我们做生意，可以。 但得按我们的规矩来。
