一觉醒来汽车界又炸锅了,财政部下达2026年补贴方案
1、购置税减半：2026年购车可能享受车辆购置税减半优惠，补贴金额按车辆不含税售价的5%计算。
2、以旧换新补贴：报废或转让旧车后购买新车，可获得额外补贴。
具体分为几种情况：
报废国四及以下排放标准燃油乘用车或老旧新能源车，并购买新能源车，最高补贴2万元。
报废旧车后购买2.0升及以下排量燃油车，最高补贴1.5万元。
若不报废旧车而直接转让，购买新能源车补贴1.5万元，购买燃油车补贴1.3万元。
3、总补贴上限：两项补贴可叠加，累计最高可达3万元。
2025年，五菱汽车全年销量超163.5万辆，大约每隔19秒就有一个家庭选择了五菱。
截止2025年底，五菱累计产销量已超3100万辆，无数家庭的出行和生活方式因五菱而改变。
五菱汽车的火爆源于其精准解决普通人日常出行痛点的能力，并通过高性价比产品满足真实需求。
五菱宏光MINIEV和缤果系列，针对中国用户80%的日均行驶里程不超过30公里的现实场景设计，车身小巧（如宏光MINIEV不足3米）、每公里电费仅约5分钱，并支持家用220V充电，完美匹配“好开、好停、好省”的诉求；
例如宏光MINIEV起售价仅2.88万元，在柳州等城市政府为其划定专用停车位，构建“10分钟充电生态圈”，方便狭窄道路停放。
五菱坚持“人民需要什么，五菱就造什么”的理念，产品以低成本提供核心价值。
尽管定位经济实用，五菱未忽视安全，缤果全系标配4安全气囊和360°全景影像，车身高强钢占比达74%，其缤果S更获“2025中国十佳车身”大奖，证明在低价位段也能提供可靠保障，满足家庭用户对安全的隐性需求。
上汽通用五菱一方面在新能源商用车阵营，五菱扬光、宏光新能源家族、五菱之光EV、五菱荣光EV均取得了优异的销量成绩，成为了众多创业老板的致富神车。
其次，星光家族的星光730以及星光560，同样实现了大卖，总销量达到65616辆，再加上宝骏汽车也凭借悦也系列等车型，取得了大获全胜，全年累计销量达到49002辆，同比增长12.3%。
五菱汽车基于天·灵·神技术体系，深度整合智造架构、智能模块以及三电核心部件的创新技术，做到了五菱银标/宝骏在内的乘用车以及五菱红标商用车的全面覆盖。
神炼电池来到3.0时代，经住了多面五针刺、200°C高温炉烤不起火的考验。
再加上覆盖高速、城区、泊车等场景的灵眸辅助驾驶系统，基于大模型实现0.38秒语音响应与95%方言识别率的灵语座舱以及采用十合一高集成电驱，配合碳化硅模块合全域油冷技术提升动力和热控，实现馈电油耗2L级的灵犀动力赋能，真正做到了技术平权，让普通老百姓也能体验到科技带来了便利。
上汽通用五菱从早年的油车时代，再到如今的新能源时代，一直都秉承着不忘初心、严把质量的造车理念。它凭借亲民价格和实用设计，成为了人们心中的出行“神车”。
我的年度菱感记忆
