如果美国要购买格陵兰岛成功了，既然开启了他国土地可以买卖的先河。我们就可以照搬美国模式，从缅甸购买少许土地，直接打通从印度洋到中国大陆的海陆通道。这样就可以绕开运输风险大，成本高马六甲海峡，让中国的能源运输安全有了充分的保障。 这听着好像是一个好主意，可现实真的可行吗？ 首先得明确一点，美国想买格陵兰岛这件事，本身就成不了，格陵兰岛不是一个独立的国家，它是丹麦的自治领地，不管是丹麦政府还是格陵兰岛的民众，都明确表示绝不卖岛。 丹麦首相早就公开说过，格陵兰岛不是待价而沽的地产，甚至放话如果美国敢用武力抢夺，丹麦士兵可以先开枪再请示。 欧洲好几个国家也都站出来支持丹麦，说只有丹麦和格陵兰岛自己能决定自身事务，而且从规矩上来说，现在世界上不允许随便买卖国家领土，这是国际法的基本原则，美国历史上买路易斯安那、阿拉斯加都是一两百年前的事，那时候的国际环境和现在完全不一样，现在再想靠花钱买别人的领土，根本就行不通。 美国自己也清楚这一点，就算嘴上喊着要购买，实际上面临的阻力大到根本无法推进，所谓 “开启他国土地买卖的先河”，从一开始就不可能发生。 退一步说，就算真有这个先河，咱们也不可能从缅甸买到土地，首先，缅甸是一个主权国家，任何国家的领土都是核心利益，就像自家的院子一样，绝不可能随便卖给别人。 缅甸的法律也写得很清楚，外国人只能买特定条件的公寓，而且一栋楼里外国人买的套数还不能超过40%，想购买土地是完全不允许的。历史上缅甸在领土问题上一直很敏感，曾经因为边界问题和周边国家有过不少纠葛，现在更不可能主动出售领土。 而且缅甸内部局势复杂，不同地区的治理情况不一样，就算有个别势力同意，也过不了全国民众和国际社会这一关，这种买卖根本不可能被认可。 更重要的是，咱们其实早就有了绕开马六甲海峡的稳妥办法，根本不需要靠买地，中缅油气管道已经运行很多年了，这条管道从缅甸西海岸的孟加拉湾出发，穿过缅甸四个省邦，一直连接到中国云南，每年能输送超过1000万吨原油和60亿立方米天然气。 截至现在，这条管道已经累计输送了3000多万吨原油和300多亿立方米天然气，实实在在地开辟了印度洋到中国的能源通道。 这条管道不仅能让咱们的能源运输绕开马六甲海峡，还能降低运输成本和风险，而且对缅甸也有好处，已经给缅甸带来了超过5亿美元的直接经济收益，还帮当地建了学校、医院、公路，解决了很多就业问题，是两国互利共赢的合作。 再想想，就算真的买到了一小块地，也很难打通所谓的海陆通道。要建通道不仅需要土地，还得修港口、修铁路或者公路，这涉及到巨大的投资和复杂的工程，而且要穿过缅甸的多个地区，沿途的地理环境复杂，有山脉、有平原，建设难度极大。 更关键的是，任何国家的领土上搞这么大的工程，都涉及到主权和安全问题，缅甸不可能允许其他国家在自己的领土上完全掌控一条重要通道，这比卖地本身还要敏感。 而且国际社会也不会坐视不管，这种涉及领土和战略通道的交易，肯定会引发周边国家和其他大国的关注，带来很多不必要的麻烦。 还有一个关键点，现代社会讲究的是互利共赢的合作，而不是简单的买卖领土，美国想买格陵兰岛，本质上是想抢占战略要地和自然资源，这种做法已经遭到了全世界的批评，被认为是霸权主义。 咱们中国一直主张和其他国家平等合作，中缅油气管道就是最好的例子，通过共同建设、共同受益的方式，既解决了咱们的能源运输问题，又帮助缅甸发展了经济，这种模式比买卖领土靠谱得多，也能长久发展。 所以说，“照搬美国模式从缅甸买地打通通道” 的想法，看着美好，但完全不符合现实。美国买格陵兰岛本身就不可能成功，现代社会不允许领土买卖；缅甸作为主权国家，绝不会出售自己的领土；而且咱们已经有了中缅油气管道这样实际有效的替代方案，根本不需要冒巨大风险去买地。 与其想这种不切实际的办法，不如珍惜现有的合作成果，通过平等协商、互利共赢的方式，进一步完善能源运输通道，这才是保障能源安全的长久之计。 参考资料： 格陵兰岛坚称“不做美国人”.--环球时报
