山本太郎在国会质问高市早苗：“就算不开战，只要两个月，从中国进不到零部件，损失就是53万亿日元，经济打击一样会死人。” 日本经济离不开中国供应链，这话不是空谈。日本制造业是支柱，但关键零部件近四成来自中国。汽车产业最典型，丰田、本田、日产这些巨头，本土车型零部件使用率超八成，有些车型高达95%。中国供应商成本低、响应快，帮日本企业省钱提效。要是中断供应，生产线立马停摆，经济损失巨大。 山本太郎在2025年12月15日国会参议院预算委员会上，直接质问高市早苗：就算不开战，只要两个月从中国进不到零部件，日本损失就是53万亿日元，经济打击一样会死人。高市早苗回应说，请避免假设性讨论。 但山本太郎追问不止，指出日本制造业依赖中国太深，汽车电阻、密封圈、显示屏背光模组这些核心部件，大多产自中国。像丰田爱知县工厂曾因电阻短缺停工两周，损失120亿日元。本田埼玉县发动机工厂密封圈六成来自中国浙江企业，日产车载显示屏八成依赖中国工厂。 不止汽车，电子和半导体行业更依赖。中国掌控全球九成稀土加工产能，日本2023年稀土进口83%来自中国，重稀土几乎100%。铃木汽车因稀土部件缺货，暂停“雨燕”车型生产。日本想从澳大利亚、印度进口稀土，折腾十几年，依赖度仍超70%。新能源产业爆发，让依赖加剧。笔记本、家电行业对华依赖高达90%，找不到替代。 日本跟着美国搞对华半导体管制，本想限制别人，结果伤了自己。东京电子、尼康这些企业，对华业务占三成，管制后订单流失。2025年日本半导体设备出口总额降27%，东京电子2024年对华收入减少35%，整体营收下滑36.3%，关闭生产线，裁员两千人。 山本太郎的53万亿日元损失估算有依据。要是中国零部件停供两个月，日本七成汽车生产线停工，企业现金流断裂，倒闭潮来临。波及钢铁、橡胶、物流等上下游，形成连锁反应。电子产业停摆，家电、数码出口骤降，日本经济增长点崩塌。 2022年上海港口运力受限时，日本车企产量缩减30%，4S店新车短缺，消费者等车数月。那时中国供应链地位还没现在深，现在中国制造业在新能源、电子零部件比重更高，日本风险更集中。 全球化背景下，中日经济你中有我、我中有你。搞对抗、脱钩，只会两败俱伤。日本政坛该醒醒，别一味跟风美国，忽略本国民生。山本太郎质问高市早苗，实际是提醒：政策要接地气，别让经济安保成空话。 事件后，山本太郎继续批评高市早苗。2025年12月16日，参议院预算委员会上，他针对高市内阁拟对美投资80万亿日元协议发起攻击，称这让资金外流，却不减消费税、不发全民补贴，是卖国弃民。高市早苗回应，将调整所得税给企业优惠，但拒绝短期全民补助。 2026年1月，高市作为首相，推动国防预算创纪录，强调与G7合作应对出口限制。山本太郎领导令和新选组，在议会反对对外投资和脱钩，专注民生议题。高市考虑提前选举，利用支持率，但中日危机持续，她寻求对话，紧张未缓。 中日合作是正道。日本该多想想供应链稳定，别让政治干扰经济。全球化时代，互利共赢才长远。中国制造业优势明显，日本企业离不开。希望日本政客多听听山本太郎这样的声音，别让民众遭罪。
