“从现在起，这片空域你们动不了！”1月10日，美军3架B-1B“枪骑兵”轰炸机逼近台岛东线，刚一现身就被解放军雷达锁死，防空识别区直接前推划下“禁飞红线”。外交部一句“后果自负”，不是警告，是判决。 这次美军战略轰炸机在西太平洋方向的行动，本身并不算突然，从程序上看，它仍然属于例行性的远程部署与威慑巡航，美军也早已形成了一套相对固定的操作流程。 但与十多年前相比，周边环境发生了根本变化，过去依赖信息优势和空域控制能力，形成的“自由活动空间”，正在被逐步压缩，这种变化并不是靠单次行动就能掩盖的。 B‑1B轰炸机依然是美军目前可用的重要平台之一，它的速度快、载弹量大，任务适应性也相对灵活，在对地打击和远程投送方面有成熟经验。 但必须承认，这款飞机的设计背景已经相当久远，冷战时期的作战设想，决定了它更适合在制空权相对稳固、对手防空能力有限的条件下使用，而不是面对高度体系化的防空网络。 近年来，美军对B‑1B的升级，重点放在武器挂载和信息系统上，通过改进挂架和接口，使其能够携带更多型号的精确制导武器，以提升单架次的打击能力。 但这些改进，并没有改变平台本身的结构和生存性特征，相反，在满载情况下，机体重量增加，对发动机、机翼结构和维护系统提出了更高要求。 从公开资料和过往部署情况来看，B‑1B的妥善率一直是个问题，在中东长期执行任务期间，多次出现因机械和结构问题，提前返航或停飞的情况。 随着机龄增长，这类问题并不会因为局部升级而消失，只能通过更高频率的维护来勉强维持，这也直接影响了，它在高强度对抗环境中的持续作战能力。 更现实的一点是，B‑1B并不具备隐身能力，在现代防空体系下，这一点非常关键，大型轰炸机在起飞后，其雷达反射特征、通信特征以及红外信号，都很难完全隐藏。 尤其是在高速飞行状态下，发动机尾喷流的红外特征会更加明显，这意味着，只要进入我方的远程探测范围，就很难做到“无感知接近”。 目前，解放军在相关方向上部署的探测体系，已经不再是单一雷达或单一兵种的能力，而是通过多型雷达、空中平台和电子侦察手段形成的综合网络。 这种网络的特点在于覆盖连续、信息可融合，能够对目标进行较长时间的跟踪和分析，而不是简单的“发现—丢失”。 在这种条件下，轰炸机的飞行路线、高度变化和速度调整，都会被持续记录，即便不进入实质性的拦截阶段，也可以通过数据积累，对其行动模式和战术习惯进行研判，这本身就是一种对冲威慑效果的方式。 一旦进入防空识别区，我方就具备提前进入应对状态的时间窗口，防空系统并不是临时启动的，而是可以根据目标情况逐步完成部署、锁定和准备。 对于体型大、机动性有限的轰炸机来说，这种提前量意味着风险成倍增加。 另外，需要考虑的不只是防空导弹本身，现代作战中，保障体系同样是关键环节，战略轰炸机对空中加油和前沿基地的依赖程度很高，而这些节点在中远程精确打击能力面前，并不具备绝对安全性。 一旦起降或加油条件受到限制，轰炸机的作战半径和持续能力，都会受到直接影响。 在这种背景下，美军依然通过抵近飞行来展示存在感，更多是一种政治和心理层面的操作。 但随着防空识别区的调整和前移，这类行动所能获得的战术收益正在下降，相反，它为我方提供了更多观测、验证和完善自身体系的机会。 从整体态势来看，这并不是某一型装备之间的对比，而是体系能力的变化，当探测、指挥、拦截和远程打击形成相对完整的闭环后，单个平台的性能优势就很难发挥决定性作用。 继续依赖升级后的老平台来维持威慑，既难以改变力量对比，也容易暴露自身在区域内的真实状况。 因此，这类行动虽然仍会持续出现，但它们所代表的意义，已经与过去明显不同，没有发生冲突，但态势本身，已经在不断说明问题。
