最近跑了趟捷途4S店，把自由者和旅行者都试驾了一遍，两款都是方盒子造型，看着差不

最近跑了趟捷途4S店，把自由者和旅行者都试驾了一遍，两款都是方盒子造型，看着差不多，实际开起来、用起来差别还真不小，跟车友们纯唠唠我的真实体验。 ✅先说说空间和乘坐感受 旅行者的车身尺寸确实更大，车长快4米8，宽度也超2米了，坐进后排，我175cm的身高，腿部能空出一拳半的距离，后备箱塞两个大号行李箱加一套露营装备完全没问题。不过它的后排座椅靠背有点直，长时间坐着腰会有点顶得慌，而且中间地板的凸起比自由者高，坐中间的人脚没地方放，不太舒服。 自由者车长比旅行者短了近8厘米，宽度也窄点，但轴距反而长了10毫米，前排头部空间更宽松，我坐进去头顶离车顶有两拳多。它的后排座椅靠背能调角度，坐久了没那么累，不过后备箱空间确实小一圈，放完露营桌椅就没多少余量了，这点对于经常出去玩的人来说，确实有点受限。 🚗驾驶和通过性这块，差别特别明显 旅行者的离地间隙有220mm，过小区的马路牙子、郊外的烂路都不用慌，接近角35°、离去角28°，上次试驾走了段碎石坡，轻轻松松就上去了。但它的方向盘转向特别沉，在市区开着揉库、变道都得用点劲，女生开的话可能会觉得费劲，而且市区油耗大概8.35L/100km，比自由者高了0.2L，日常代步油费会多花点。 自由者离地间隙只有200mm，上次试驾想过一个小土坡，销售赶紧喊停，说容易刮底盘，通过性确实差不少。不过它开着特别轻快，方向盘轻，油门和刹车的脚感也顺，在市区穿街走巷特别灵活，油耗8.15L/100km也更省。美中不足的是，它的刹车偏软，急刹的时候得踩深一点，初段的制动力有点弱。 💰配置和用车成本的小细节 自由者的车机反应比旅行者快一点，喊语音助手开空调、导航，基本秒回应，而且它的车机界面更简洁，老人小孩也能很快上手。保养方面，自由者单次小保养大概1500块，旅行者要2000块，一年保养两次的话，能省1000块左右。轮胎更换也更划算，自由者的城市胎一条800块，旅行者的越野胎得1200块，后期换胎成本差不少。 旅行者的配置更偏向越野，有专门的越野模式，座椅包裹性也更好，跑长途的时候身体不会晃来晃去，不过它的车机智能程度一般，语音控制偶尔会识别错指令，而且车机里的娱乐应用也比自由者少。 📝最后总结下 两款车其实就是精准对标不同用车场景，旅行者胜在通过性和大空间，适合喜欢偶尔去郊外越野、经常带大件装备出行的人，但市区开着笨重还费钱，细节配置也差点意思；自由者胜在城市通勤的灵活性和经济性，车机也更智能，不过通过性和空间是硬伤。反正都是捷途的方盒子SUV，没有好坏之分，就看自己平时开车更多是在城里跑，还是想去野外撒欢了。【来自懂车帝车友圈】