新一代小米SU7，终于来了！这次还能封神吗？1月7日，小米官宣2026款SU7开启小订，4月正式上市，标准版22.99万、Pro版25.99万、Max版30.99万，较老款上涨1-1.4万元。 这波“加量涨价”精准踩在特斯拉金融福利刚发布的节点，20万级纯电轿车市场的神仙打架，这下更热闹了。 新款SU7堪称“查漏补缺”式升级，完全照着老车主反馈来改。 外观新增“卡布里蓝”配色和20英寸轮毂，颜值再加分。 内饰接触面全覆麂皮，还升级了10英寸AR-HUD；安全配置直接拉满，2200MPa超强钢防滚架、电池防弹涂层、9个安全气囊全系标配，门把手加了机械冗余，安全感拉满。 全系迈入800V阵营，标准版和Pro版用752V平台，Max版直接冲到897V，15分钟补能670km，比加油还快。 续航方面Pro版CLTC达902km，比老款提升72km。 智驾也不玩套路，激光雷达、700TOPS算力、4D毫米波雷达全系标配，端到端HAD系统直接补齐老款短板。 小米还贴心化解“背刺”争议。 未提车的老车主1月7-10日可限时改配，优先排产且保留购置税补贴。但涨价后，它和Model 3（23.55万起）价差缩小到5600元，而特斯拉刚推出7年0.98%低息方案，首付7.99万就能入手，价格战直接升级。 这波升级让SU7竞争力再上台阶，但能否延续老款36万辆的交付成绩，还得看市场买不买“涨价增配”的账。 你觉得涨价1.4万的新款SU7，能打过特斯拉的低息金融牌吗？
