大佬做的100式坦克内部结构示意图 100式坦克的动力包体积是99A的2/3,重量减少一吨,可靠性、续航、发电能力大幅提升 35吨级的100式正面被动防护能力与99A相当,主动防护能力和信息化能力则大幅超越,机动能力也大幅增强,主炮穿深>99A,作战能力完全超越了三代大改的99A


整体式乘员舱焊接在车体上就可以。这样可以做一个相对强度高的物理承力结构外型。类似二战后期高速战列舰那个设计思路,我只需要保证乘员的生存率和整体的作战能力保存而不是追求那种无限刀枪不入,这不符合科学设计理念
大佬做的100式坦克内部结构示意图 100式坦克的动力包体积是99A的2/3,重量减少一吨,可靠性、续航、发电能力大幅提升 35吨级的100式正面被动防护能力与99A相当,主动防护能力和信息化能力则大幅超越,机动能力也大幅增强,主炮穿深>99A,作战能力完全超越了三代大改的99A


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石不时看看
主炮深穿大于99A?
阿朱 回复 01-15 19:09
小编瞎说,这款只能和15式对比,他们俩儿是一个级别的
韭菜鸡蛋 回复 01-15 21:58
上无人机,上反坦克导弹
用户10xxx91
防地雷还是那个问题,踩了雷,履带炸烂了,前线也没法修。就看是车体会不会稀碎还是乘员舱完整性了
徐老大
可以再加附加装甲!
用户10xxx91
乘员舱用合金钢+钛合金做成一个整体 ,一般是合金钢做成整体乘员舱,然后钛合金再打加强梁
nba1999
抗地雷弱一点
用户10xxx91
短期换105埋头弹,中期看看125埋头弹,[doge]远期准备上39倍155。暂时看,105埋头弹基本够用,而且也是曲射射击居多[抠鼻]天灵盖能有多厚的甲
十 年
意淫,哈哈
用户10xxx91
弹药盒,动力舱,乘员舱重点防护,其他根据作战实际需要设计防护水平
用户10xxx91
上车记得扎好安全带[静静吃瓜]