北美和加拿大市场对大电池插电混动(含增程式)技术热情不高,更青睐传统HEV或纯燃油车。原因在于当地冬季漫长寒冷,锂电池化学活性下降,导致续航缩水、充电变慢。同时,北美充电桩分布不均,郊区、乡村覆盖率低,加剧了里程焦虑。此外,北美用户对车的定位偏向“工具属性”,强调可靠性、耐用 性和低维护成本,对新技术持谨慎态度。大电池插电混动虽能靠燃油发动机“保底”,但大容量电池在低温下的充放电效率受影响,用户担心增加故障点。中国车企要打开北美市场,需解决充电便利性、电池寿命保障等实际问题。新能源车




北美和加拿大市场对大电池插电混动(含增程式)技术热情不高,更青睐传统HEV或纯燃油车。原因在于当地冬季漫长寒冷,锂电池化学活性下降,导致续航缩水、充电变慢。同时,北美充电桩分布不均,郊区、乡村覆盖率低,加剧了里程焦虑。此外,北美用户对车的定位偏向“工具属性”,强调可靠性、耐用 性和低维护成本,对新技术持谨慎态度。大电池插电混动虽能靠燃油发动机“保底”,但大容量电池在低温下的充放电效率受影响,用户担心增加故障点。中国车企要打开北美市场,需解决充电便利性、电池寿命保障等实际问题。新能源车




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