为什么全世界只有中国人会按时保养汽车？说实话，这跟中国的地理环境有关系！前阵子跟一位在德国工作的朋友唠嗑！他跟我说了一个特离谱的现象——在德国，大家不仅不按厂家建议周期保养，还集体“挑战”极限，愣是磨合出3万公里的保养节奏。反观咱们这边车主，才跑5000公里就屁颠屁颠往4S店跑，这反差简直大到离谱！不过你以为是德国人胆子大、不爱车？还真不是！咱国内不少地方风沙大、城乡路况复杂，北方冬天零下几十度冻机油，南方梅雨季潮湿加速零件老化，机油衰减速度比德国快一倍都不止。人家德国全是平整高速路，空气干净得能直接灌装，机油抗污染能力自然能扛很久。更有意思的是，现在咱车主也越来越精明了！有开奥迪的朋友，机油灯亮了才去保养；老轩逸车主更绝，忘了保养这回事，跑一万多公里照样稳稳当当。说到底，保养真没有标准答案！不用死磕5000公里的“金科玉律”，也别盲目学德国人硬扛3万公里。结合自己的用车场景来调整，车开着不闹脾气，咱心里踏实，就是最好的节奏。你们觉得呢？文 张国成
我不吃肉
国内的奸商需要整治，5000公里不去四儿子店，以后不给你质保，你有法子？
哒哒哒 回复 01-17 11:00
说明书标定1万公里或一年保养的车不少，你非要买所谓皮实耐用的某些品牌，5000就5000呗，没啥好抱怨的，还不是你自己选的🤣
老 牛 回复 01-17 11:21
过保后，已彻底放飞自我。
就会逗你
难道不是和油有关系吗？
刺蝟愛上玫瑰 回复 从头 01-18 04:58
偶尔加一次小油根本就没必要上添加剂
从头 回复 01-17 23:30
没啥关系，天天石油、石化，别贪小便宜就行！没事，我都是1万保养！最早00年捷达、07年卡罗拉！只加最便宜的红壳，小保养100块！6000公里保养！现在A6，GL8，高尔夫都是一万一保养！基本都是石油、石化的油！出去玩偶尔小站，背着燃油添加剂就行，我开A6在西宁那边，只有92，开了4箱92号！都没事！
用户10xxx85
我开不到一万公里就一年保养一次。
大风
老夫2年一保，照样好开。13款新福克斯手动，油耗6升多一点，一箱油跑7百多公里，加一次45升左右，想开烂就是不烂，唉！
五杀嗯咯 回复 01-17 23:15
好车！漂亮！
向太阳微笑
16年捷达，每年1.2-1.3万公里，每年春节附近去修车店换个机油250元内搞定，偶尔的换个空滤。近10年了，没出过任何问题，前后保险杠小伤累累，现在给人人车合一的驾驶体验。别把车当祖宗，没那么娇气的。
用户14xxx32 回复 01-17 23:08
我的捷达差不多三万才保养一次，机油还是130的
从头 回复 01-17 23:33
10年老捷达，07年奥拓！15年福克斯RS！我这几辆老车咋样，也开不多，接送孩子小奥拓，老捷达给岳父开着玩，福克斯RS没事有改了改外观，平时下赛道！
断桥铝隔热条PA66
这哪是说车啊！明明就是跪舔：人家德国全是平整高速路，空气干净得能直接灌装
藍已青矣 回复 01-18 06:11
有条件去那儿看看去。
村民
我就2万公里一保养，还不信了能把车开坏
chengxin_fs
以前开奇瑞的旗云，一年跑 4万公里，1 万多公里保养一次，每年保养 3 次； 现在开 CRV 一年跑一万多公里，每年换机油保养一次。
沉戈
自吸发动机，用的国内某40块一升的合成油，因要换车了，跑了一年半近两万公里，也没什么事。
gslzzjj2005
一万多公里没保养还好意思说，我的两万公里了，两年没进汽修店，照样玩。嘉实多极护。
迩幸福莪转身 回复 01-17 23:10
我也一直用嘉实多极护，就是有点贵
用户95xxx36
老子长安面包车两三万公里换一次机油，屁事没有。机油格都懒得换，自己买上机油倒上就可以了，年审啥事没有，都10多年了。天天开用的好好的。有两次都是上陡坡显机油红灯才换的机油。是国产面包车质量太好，还是好车质量太差呢。
angel8775
放屁💨，造谣能不能动动脑子。
绯色幻想
国内的霸王条款，不在4S店按要求保养就脱保，后面的电车在外面维修，维修店犯法，这是霸王条款中的霸王，放任乱来。
112346
汽车在国内依旧属于奢侈品，说到底还是舍不得，试图延迟使用寿命……你见过2000块的3手五菱跑去保养的么？
用户96xxx89
假机油存在造成大家的恐慌心理。也是原因之一
用户57xxx26
这是因为，中国人太好忽悠了。
莫名
本来就是，三辆车的路过，一般1.5—2万换机油，空调滤格自己换，最久一辆13年，屁事没有。
哒哒哒
说明书标定1万公里或一年保养的车不少，你非要买所谓皮实耐用的某些品牌，5000就5000呗，没啥好抱怨的，还不是你自己选的
钟华哥哥
我都是跑到2万km才去换机油的，啥事也没有，而且还省油，反正也就是几万块钱的车，坏了我就换[吐舌头眯眼睛笑]
顽石
我2012年买大众迈旅的时候4儿子店跟我说要5000公里一保养，我看随车的手册上写的10000公里一保养，4儿子说咱们国家的油不好所以得提前。我说德国人写手册的时候没有考虑到这个因素吗？4儿子说可能没有。也不知道谁说的对。我最后取了个中，按7500一保养的。
汝洋
也不说用哪种机油
猩猩哥。
金美孚机油上写着换油周期18000英里[哭笑不得][哭笑不得] 我以前的柴油小货车换油周期是6万公里，我4万换的
寡人与你拼了
保养周期应该按发动机工作小时数来算，堵车、低速环境频繁加减速，发动机工作时间长且不是在最佳工况转数，确实对发动机不利，机油工况差。如果长期跑高速，发动机转数在最佳区间、进气道一直有高速气流冲刷，不产生积碳和油泥，确实可以按里程保养。跑一万公里的高速和跑5000公里的城市复杂路况，发动机的状态是不一样的。应该学飞计发动机按工作小时数保养，毕竟飞机和汽车都有滑行距离
溯洄
除了西部地区还可能有季节性扬尘天气其它也不差什么了吧！，至于路况国内已经相当不错了吧！城乡路面硬化率已经很高了！只是汽车保养的理念还几十年前那一套。
用户37xxx89
我五菱宏光基本是两万五才去换机油，壳牌速霸2000
博观约取
差不多1·5万左右路边汽修厂去一次。
康宁
09年的雪佛兰科鲁兹，除了每年一次定期保养，连刹车液都没换过，去年3000抵给4S店时依然好开。
还是胖子 回复 01-17 08:26
报废也能4000吧。。
饿肚子的驴哥
现在很多电车也是一万公里保养一次，就是去交点钱[并不简单]
用户10xxx07
物理没学好的代价
wzh
我以前的卡罗拉一年一保养，基本上是1,2万公里吧，用了13年，最后1.8万出了
为何而清
我也不怎么开。反正就一年保养一次。超过一万公里也无所谓。自己可以看看机油尺。粘稠度够不够
大愚弱智
地球每天这么转 就咱气候最糟糕？说到观光旅游 到处都是风景如画 说到保养汽车 就是环境恶劣 坑谁呢？
谎言
2年了我都没换，明年再说
人生的目标
那是两种理念罢了，中国一样有不保养的
大海
不了解德国，人少空气好是肯定的。现在农村都青山绿水的，哪有空气不好的。我的9.5代雅阁一直都用92油，29万公里了。平时一万公里保养一次，真耐用啥问题都没有。一箱油1200公里。保守说再跑20万公里妥妥的。
韭菜鸡蛋
现在新能源强行绑定必须在4s店包养维修否则不给质保，这本身就侵犯了消费者的选择权
用户44xxx09
在小编的心里，全世界只有中国人和德国人有汽车。
用户70xxx83
我每天换一次机油，5天换一次变速箱油，十天换一次火花塞，一个月大修一次发动机，半年换一次车。[开怀大笑]
仰望苍穹
瞎扯淡！在中国不按时保养失去保修！