车市热门 宝马M部门正式确认，全新纯电版M3将作为首款纯电M车型于2027年亮相。尽管官方暂未公布最终命名（i3 M或电动M3均有可能），但技术路径已清晰展现。新车将基于Neue Klasse平台第六代技术打造，具备800V高压架构，搭载创新四电机驱动系统，前轴布置两台电机，后轴两台电机分别独立驱动单个后轮。每个电机均匹配独立变速箱和逆变器，实现精准的轮端扭矩矢量分配。宝马声称这将带来前所未有的驾驶体验。虽未公布具体功率，但未来电动M车型突破千匹马力已非天方夜谭。新车将配备100千瓦时圆柱电芯电池组，其设计可满足赛道激烈驾驶需求。为抵消电动系统重量，新车将采用天然纤维复合材料等轻量化部件。最令驾驶爱好者振奋的是，车辆可通过完全解耦前轴电机切换为纯后驱模式，在提升能效的同时保留传统性能车的驾驶乐趣。借鉴现代IONIQ 5 N的思路，电动版M3将配备模拟换挡系统与专属声浪模拟，以弥补电动车的情感缺失。Heart of Joy高性能控制单元将协同四台高性能计算机，统管所有驱动与转向相关进程，构建以驾驶者为中心的技术生态。
