中国不再是那个拿农产品配额换技术的国家了。现在，是中国出口4.9万辆电动车、进口你点油籽鱼虾，还给你保个6.1%关税。加拿大要明白，这是最后的窗口——想混工业牌桌，得先问问中国的门还开不开。 来看这组交易：中国换来点油菜籽、龙虾和海参，加拿大换来中国市场每年近5万辆纯电动乘用车配额。再配个关键词：关税锁定6.1%，不上调——这已经不是“互补型贸易”了，这是“身份落差的对账单”。 几十年前，谈全球工业链，大家看的是G7，看的是德国机械、美国芯片、日本汽车。而今天呢？G7国家坐在谈判桌上，把资源和农产品往外推，只求在中国市场上占一点席位。而中国，开着全球最完整的制造体系，左手出新能源，右手推电池包，哪怕砍一刀关税，加拿大也得点头应下，没得谈。 原因很简单——它没得选。加拿大想搞电动车，奈何本国车企一个能打的都没有。技术靠不住，零部件靠进口，电池链干脆全靠美国救命。结果电动车市场自己做不起来，只能反手打开国门，让中国车先进来“刺激一下生态”，说好听点叫“以市场换潜力”，说白了就是：我们先靠你养着。 所以你就明白，什么叫“中国把工业化的门焊死了”。不是中国不让别人进，是你压根造不出来，配不上这个入场券。从产业密度、产能稳定性到定价权，中国已经从“工业国”升级成了“工业规则制定者”。 而这些所谓“发达国家”，除了资源、农业、金融这仨老本，真能拿出来的家底也就那点“昔日辉煌”。现在反过来，还得求中国拉你一把、吃你点龙虾、买你点油菜籽，把谈判桌挪得稳一点，不然连出口额都撑不住。 你怎么看中加这场“角色错位”的贸易互换？ {我的分析，不看热闹，只看门道！点赞关注 → 热点拆解抢先看 | 评论收藏 → 随时复盘！往期精彩干货皆在主页，【点我头像】 马上观看！}
