1981年，台湾飞行员黄植诚驾驶着最先进的飞机向大陆投诚，却被后座飞行员察觉，危机一触即发，黄植诚说：“你要是不愿意跟我回大陆，那就跳伞吧。” 黄植诚出生于1952年，祖籍广西南宁，他的父亲作为国民党空军地勤人员在1949年随部队撤退到台湾。父亲经常在家回忆大陆的地理风貌，这让黄植诚从小接触到相关知识。台湾的教育体系中，历史和地理课程涉及中国传统文化和大陆地形，这些内容通过教材和课堂讲解呈现。黄植诚在学校期间对这些信息产生兴趣。1973年，他从空军军官学校毕业，进入空军服役。他通过训练积累飞行经验，操作过多种型号战机，包括F-5E。几年内，他的飞行时数超过2100小时，职务升至少校。在空军第五联队，他担任飞行员和分队长，还负责飞行考核工作。军中环境让他接触到台湾当局的内部问题，如腐败现象和“台独”势力活动。这些因素影响了他的想法，导致他考虑返回大陆。 黄植诚的家庭背景源于父亲的经历，父亲在国民党空军担任地勤，1949年撤台后定居台湾。父亲的讲述涉及大陆的河流山脉等自然景观。黄植诚在成长过程中，通过学校教育了解中国历史和地理。空军军官学校专修班毕业后，他开始正式飞行生涯。训练包括多种战机操作，他逐步积累经验。升为少校后，他在联队中执行任务，参与飞行考核。台湾空军内部的腐败风气显现，一些势力推动分离主义观点。这些现象在日常工作中暴露。黄植诚的飞行技术得到认可，但他对当局政策产生疑问。他的决定源于长期积累的认识。 1981年8月8日，黄植诚执行飞行考核任务，驾驶F-5F双座教练战斗机。该机型由美国技术支持，配备雷达和火控系统。黄植诚与学员许秋麟一同飞行，前者主驾后者后座。起飞后，他先按常规路线行进。随后调整航向，飞向福建方向。许秋麟察觉航线偏离后，表达反对。黄植诚短暂返回台湾空域，允许许秋麟跳伞。许秋麟离机后，黄植诚继续飞往大陆。在福州义序机场降落，地勤人员围拢。他下机时踢掉机尾标志。这一事件被媒体记录。大陆方面接待他，提供安家费。 事件发生在1981年8月8日上午，桃园空军基地起飞时间为8点20分。F-5F战机价值约550万美元，机身有特定标志。黄植诚命令许秋麟关闭舱罩，以仪表飞行为由。航向调整后，飞机低空飞行避开监测。许秋麟推开舱罩发现大陆地形。黄植诚说明意图，许秋麟拒绝。飞机盘旋东引岛上空，许秋麟检查装备后跳伞。黄植诚随后穿越海峡，摆动机翼信号。降落时间9点28分，机场人员响应。他踢标志的动作被拍摄。事件后，大陆给予65万元人民币安置。 黄植诚抵达大陆后，获得热情接待。安家费65万元在当时属于大额资金，用于生活安排。他逐步融入空军体系。1988年，获上校军衔，继续相关工作。1995年，升为少将，担任空军航空学校副校长。后来调任北京军区空军副参谋长。在这些职位，他处理训练和司令部事务。参与两岸交流，表达统一期待。建议台商和留学生加强沟通。他的经历通过媒体传播。那架F-5F成为博物馆展品。
