HUD已经不仅具备功能性，还越来越兼具娱乐性。这其中的代表就是小米和华为。小米P-HUD的功能性和娱乐性，前文已经提到过了，这里再稍微提一下个人体验：第一次用小米P-HUD的时候，我有明显的眩晕感，后来看得多了，才慢慢适应。另外P-HUD显示的信息很丰富、自定义的自由度也很高，这一点我很喜欢。不过萌宠主题我只用过一次，因为感觉萌宠动来动去，稍微有点让我分神，就没再用过了。华为的AR-HUD和小米的P-HUD虽然都是HUD，但在观感上却像是两个物种，前者更像是在W-HUD的基础上添加各种花活儿。比如问界M9/8/7的AR-HUD不仅行车信息丰富、导航与现实融合，还能显示危险预警标注、提供炫酷的3D动效，甚至还能看电影。值得思考的是，在一款车上，实用和好玩之间还得多一层安全的考量。毕竟，娱乐性内容多了还是容易让人分神的。除了小米YU7、问界M9/8/7之外，其他新能源爆款的HUD基本都以挖掘实用性为主，把行车信息、时间、导航、辅助驾驶SR界面、盲区检测等信息统统都给放上去。信息丰富是丰富，可如何通过合理的布局让信息更主次分明，进而更好的服务驾驶，对于厂商来说，也是一大设计挑战。 AutoLab 大V聊车
