日本车企彻底凉了！ 当地时间1月19日，丰田汽车公司宣布，2025年度在中国市场销售总量超过了178万辆，同比实现正增长。 乍一看似乎是一个令人安心的数字，比2024年的177.6万辆略有增长。但稍微拉长时间轴你就会发现，这点“正增长”根本撑不起日系车在中国市场的颓势。 本田2025年在华销量64.53万辆，同比大跌24.28%；日产更惨，连续7年下滑，全年仅卖65.3万辆，较2018年巅峰少了91万辆。三大日系品牌合计销量约308万辆，在华市场份额不足9%，较2020年的23.1%拦腰斩断。 丰田这0.225%的微增，更像“矮子里拔将军”。你知道吗？它2021年巅峰时能卖194.4万辆，现在还没回到当年的九成，所谓正增长不过是止跌的幌子。 之前2010年代的韩系车，当年也是靠燃油车叱咤中国市场，后来转型迟缓，短短几年市场份额就从10%跌到3%以下。 现在日系车企的中国供应链和经销商。不少4S店被迫降价清库，配套工厂缩减产能，基层员工收入跟着受影响。 日系车的电动化、智能化转型明显慢了半拍，这样的“微增”能持续多久？难道真要重蹈韩系车的覆辙？ 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。 丰田销量 丰田排行榜
