就在刚刚， 中国台湾空军司令部突然宣布， 1月22日，针对岛内F-16V战机6日晚间于花莲外海坠海，中国台湾空军司令部督察长江义诚少将表示：目前确认讯号位置水深约2500公尺，已启动国外打捞公司进行支持打捞工作。 台空军终于松口承认，6 日坠海的 F-16V 战机在 2500 米深的花莲外海找到了信号，可自己压根没本事打捞，只能急着找国外公司来救场。 15 号就嚷嚷着侦获了黑匣子信号，整整憋了 7 天才交底，说白了就是一开始想硬撑，自己试过之后彻底没辙了，只能打肿脸充胖子找外人帮忙，这哪是 “国防精锐”，分明是纸糊的老虎 —— 一戳就破！ 咱先说说这 2500 米深海打捞到底有多难，不是台军嘴上喊 “专业” 就能搞定的。海底 2500 米的压力相当于 250 个大气压，差不多是每平方厘米要扛 250 公斤的重量，普通的潜水设备下去直接就压成铁饼了。 更别说还要在漆黑一片、洋流涌动的海底精准定位战机残骸，用机械臂稳稳抓住黑匣子，这得有专门的深海打捞船、遥控潜水器，还有常年积累的操作经验才行。 国外能做这活儿的公司，光专业设备就得花上亿美元，比如那种能抗风浪的打捞船，配上行程 4500 毫米的重型补偿吊机，才能在海上稳稳作业，这些东西台军连影子都没有。 再看看台军那点可怜的打捞本事，说出来都让人笑话。他们所谓的 “海军水下作业大队”，潜水员用最先进的设备也只能潜到 300 英尺，换算下来还不到 91 米，跟 2500 米比，就像刚学会憋气的小孩想摸太平洋底，纯属天方夜谭。 去年刚亮相的 “大武军舰”，号称是台军最先进的救难舰，吹得天花乱坠，结果实际作业深度最多才 500 米，连这次水深的零头都不够，而且这船刚服役就因为舰长操作失误受损，根本就是个中看不中用的摆设。 之前台军的幻影 2000 战机坠海，不过是在新竹外海的浅海区域，结果救援时一波三折，渔港退潮船进不去，直升机想吊挂又因为甲板太小失败，最后折腾了好几个小时才把飞行员送到医院，连浅海救援都这么狼狈，更别说 2500 米的深海了。 更让人寒心的是，台军不是第一次这么 “外强中干” 了。从 1998 年 F-16 战机开始在台湾服役，28 年里已经摔了 11 架，每次坠海后，要么是残骸找不到，要么是黑匣子捞不上来，从来没靠自己完成过一次像样的深海打捞。 之前有架 F-5 战机坠海，台军搜了半个月，最后还是不了了之，飞行员的遗体都没找回来，家属哭得撕心裂肺，台军却只会说 “尽力了”。 反观 2002 年华航空难，大陆这边一听说出事，立刻派了 “华意” 号、“沪救 12 号” 两艘专业救助轮赶去台湾海峡，短短几天就搜索了将近一千平方公里，捞起 13 块飞机残骸，还帮着交接给台湾方面。 当时大陆的渔民也自发参与搜救，一边捕鱼一边留意遇难者遗体，那种两岸手足情深的场面，比台军找的国外公司靠谱多了。 可台当局就是揣着明白装糊涂，宁愿花大价钱请外人，也不愿跟大陆合作，说白了就是被 “台独” 思想冲昏了头，把亲人当敌人，把外人当靠山。 可能有人会问，国外公司真的那么靠谱吗？别天真了，这些公司都是逐利的，收费贵得离谱，而且远水解不了近渴。 深海打捞受海况、洋流影响极大，稍微耽误一点时间，黑匣子的信号就可能消失，战机残骸也可能被洋流冲走。 台军现在才启动国外公司，等人家的船开过来，设备调试好，不知道要等到猴年马月，到时候能不能捞上来还是个未知数。 更重要的是，国外公司只认钱，根本不会管台湾民众的感受，之前就有国外打捞公司中途坐地起价，把台湾当局坑得叫苦不迭，但台军还是只能忍气吞声，谁让自己没本事呢？ 说来说去，台军这次的打捞闹剧，彻底暴露了 “台独” 分子的虚伪和无能。他们天天在岛内喊 “国防自主”“保卫台湾”，花了老百姓无数的血汗钱买美国的破烂武器，结果真出事了，连自己的战机和飞行员都捞不上来，还得求着国外公司帮忙。 这哪里是 “保卫台湾”，分明是把台湾的安全当儿戏，把台湾民众的利益当筹码。而大陆这边，“奋斗者” 号深潜器能下潜到万米海底，专业的深海打捞船遍布沿海。 只要台当局放下 “台独” 执念，愿意跟大陆合作，别说 2500 米，就算是更深的海底，我们也能帮着把战机和黑匣子捞上来，还能尽快给家属一个交代。 台湾是中国不可分割的一部分，这是铁打的事实。两岸同胞血脉相连，大陆从来都是台湾最坚实的后盾。“台独” 分子抱着外人的大腿，以为能高枕无忧，其实是在把台湾推向危险的边缘。 就像这次打捞事件，要是台当局能摒弃 “台独” 偏见，第一时间跟大陆沟通合作，哪里会这么被动？哪里需要花冤枉钱请外人？
