果然被我猜对了！ 加拿大高官当众与中国翻脸！ 最近加拿大刚跟中国谈成了一笔不小的油菜籽生意，农家人正等着回款过日子，那边就有人跳出来针对中国电动车说闲话。 这一出左右横跳的操作，把不少人都看懵了，贸易圈里议论不停，他们自己国内更是吵得不可开交。 说这话的是安大略省省长道格·福特，1月22日就在多伦多皇后公园新闻厅对着媒体公开说的。张口就扯中国电动车有安全隐患，还说会影响本地工厂开工，一个劲劝老百姓别买中国产的电动车。 这番话刚落地，加拿大农场主们先不答应了。萨斯喀彻温省的农场主专门开了会，直截了当地说福特这话没依据，纯粹是添乱。好不容易盼来的油菜籽出口订单，很可能被这话搅黄。 当地农业行业协会也赶紧发了声明，批评福特选的时机太糟。正好赶上订单刚敲定，大家都等着货物出海、拿到货款，这时候挑事完全是不顾农业从业者的生计。 更有意思的是，福特说的安全问题压根站不住脚。当场就有记者追问他，天天用的苹果手机不少是中国制造，怎么不担心被监听。福特当场就卡壳了，半天说不出一句反驳的话。 其实福特这套说法早就过时了，就是把多年前针对其他中国企业的老剧本翻出来重演。没有任何证据支撑，也不符合技术常识，纯粹是为了抵制找借口。 这事儿的时间线也透着蹊跷。中国刚敲定油菜籽订单，同一天福特就跳出来攻击中国电动车。两者间隔这么近，很难让人相信只是巧合。 安大略省本身就是加拿大汽车工业的核心地带，当地有不少汽车工厂和相关从业者。但本土车企在电动车领域早就跟不上趟了，不管是续航能力还是成本控制，都比不过中国品牌。 正面竞争赢不了，就想靠拿安全说事儿，把商业问题往政治上扯。这种做法说白了就是不想靠实力竞争，只想用手段拦住别人的产品。 加拿大联邦政府和地方政府的态度也完全不一致。联邦政府刚和中国达成贸易协议，互相调整关税，各取所需。中国降低了加拿大油菜籽的关税，加拿大也允许一定数量的中国电动车进入市场。 联邦总理还表态，说中国市场比美国更稳定，这份协议是两国关系的转折点。没想到地方省长转头就拆台，把刚缓和的氛围又搅乱了。 加拿大国内的反应也分成了两派。农业大省都举双手欢迎这份协议，知道农产品能顺利出口到中国，对农户来说就是实实在在的好处。 汽车行业内部意见不一，有些工会担心中国电动车进入会影响本地岗位，也有人觉得与其反对，不如趁机和中国企业合作，创造更多就业机会。 政坛内部更是吵翻了天，有反对党批评福特只会抱怨博眼球，没像其他省长那样跟着总理访华争取本地利益，还有人觉得应该主动对接中国企业，而不是一味抵制。 福特敢这么公开拆联邦政府的台，底气其实来自加拿大对美国的依赖。加拿大很多出口都靠美国，经济命脉被人家攥在手里，不敢轻易得罪。 坊间一直有传闻，福特最近和美国政界走得很近。在这个时间点高调针对中国电动车，更像是在给美国递投名状，表明自己的立场。 美国之前就经常拿关税当筹码打压加拿大产业，加拿大却只能忍气吞声。长期下来形成了依赖，连自己的产业政策都要看美国脸色。 联邦政府其实也想改变这种局面，试图和中国合作，引入新的平衡力量，不想把所有筹码都押在美国身上。可地方权力太大，硬生生把好事搅黄。 中国电动车能受到市场欢迎，根本不是靠什么特殊手段，而是靠自身的技术积累。从电池到整车，形成了完整的生产链条，质量和价格都有优势。 加拿大消费者也不傻，知道中国电动车性价比高，不少人在协议达成后就主动搜索中国品牌。对普通人来说，买到实惠好用的产品才是最实在的。 福特呼吁大家放弃便宜的中国电动车，本质上是让老百姓为本土低效产业买单。牺牲消费者的利益，去保护那些跟不上时代的企业，根本不符合市场规律。 历史上不管哪个国家，靠封闭保护产业都走不长远。加拿大之前在钢铝贸易上吃过保护主义的亏，最后落得两败俱伤的下场，现在又要重蹈覆辙。 国家之间的交往，最终靠的是实实在在的利益绑定，不是空洞的口号，拿贸易当筹码，用偏见替代理性，只会让自己陷入更大的困境！
