如果美国要购买格陵兰岛成功了，既然开启了他国土地可以买卖的先河。我们就可以照搬美国模式，从缅甸购买少许土地，直接打通从印度洋到中国大陆的海陆通道。这样就可以绕开运输风险大，成本高马六甲海峡，让中国的能源运输安全有了充分的保障。 美国历史上确实买过土地，比如从法国买路易斯安那，从俄国买阿拉斯加，但那都是19世纪的事儿。现在国际社会变了，联合国宪章强调尊重主权，领土不能当货物卖。特朗普2019年提过买格陵兰岛，被丹麦直接回绝，说这不是开玩笑。丹麦和格陵兰强调岛屿不是商品，主权不容侵犯。 2025年特朗普上台后，又重提这事儿，甚至威胁对丹麦和几个欧洲国家加关税，从10%到25%。欧洲国家联合反对，担心北约分裂。格陵兰本地人也不干，强调自治权。特朗普后来在达沃斯经济论坛上说不使用武力，转而跟北约谈框架协议，焦点在矿产权利和军事准入上，但不涉及主权转移。 这个框架协议更新了1951年美丹协议，允许美国更多部队驻扎，还限制非北约国家开采稀土矿。特朗普说这对美国安全和资源有好处，但丹麦坚持主权底线。欧洲国家松口气，但盟友信任受损。特朗普的做法暴露了老牌思维，靠压力推事儿，结果国际反对声一片。 中国能源安全跟马六甲海峡绑得紧。我们80%进口石油得过这个窄道，长度1100公里，最窄处才2.8公里。万一有地缘冲突、海盗或意外堵塞，经济就遭重创。胡锦涛同志2003年就指出“马六甲困境”，强调我们对航道的依赖太大，容易被卡脖子。 美国海军在周边有影响力，这让我们更警惕。能源进口2024年达3900亿美元，其中3120亿通过马六甲。依赖外国油气达80%，天然气进口也超60%。要稳经济，就得多样化供应，避免单一风险。 要是美国买格陵兰开了土地买卖先河，我们能从缅甸买块地，直通印度洋到内地通道？想法听起来直截了当，能绕开马六甲高成本和高风险，确保能源安全。但现实不行。国际法不支持国家间领土买卖，联合国宪章要求维护领土完整，主权转移得双方自愿，还得顾及民众意见。 缅甸是独立国家，不会轻易让出土地。国内形势复杂，各种势力活跃，买地容易引发纠纷。周边国家如印度、美国盯着印度洋，中国这么干可能被猜疑扩大影响，闹出区域紧张。老百姓也不会答应，自家地被外资买走，谁乐意？ 中国没走这条路，而是靠合作共赢。跟缅甸建油气管道，就是好例子。天然气管道793公里，石油管道771公里，从缅甸克耶克普港到云南瑞丽。天然气管2013年投产，石油管2017年运营。中国石油天然气集团公司主导，投资25亿美元。 管道年输油能力2200万吨，天然气120亿立方米。2017年运油387万吨，现在日趋稳定。这直接帮我们部分能源绕过马六甲，省钱又安全。缅甸也受益，管道过境费、就业机会和基础设施升级，提升当地经济。 这融入“一带一路”倡议。中国-缅甸经济走廊，包括克耶克普深水港、木姐到曼德勒铁路431公里，还有边境经济合作区。铁路由中国铁路二院投资，合作区在克钦和掸邦设厂。项目总值超150亿美元，但我们注重可持续，避免债务陷阱。 相比买地，投资建项目更务实。帮缅甸修路建港，创造就业，改善民生。中国提供资金和技术，当地政府欢迎。非洲项目也这样，建铁路公路，没要土地抵押。共赢模式符合我们和平发展原则。 美国推格陵兰事儿，闹得盟友不和，反倒让国际社会看清霸权思维过时。我们中国坚持互利，不搞强买强卖。管道项目证明，合作比交易稳当。长远看，这维护了地区稳定，也保障了能源安全。
