一坐车就困对吗？男子经常做高铁出差，每次上车前还要提前买一杯提神咖啡，因为自己一上车就犯困，一下车就好，而自己的工作性质又经常要在车上办公，他怀疑是车厢内的空气有问题，后来他在次乘坐高铁的时候，他带了个专业的设备，对车厢内的空气进行检测，这不检测不知道，一检测吓一跳，设备上显示车厢内的二氧化碳浓度严重超标，浓度达到2207ppm，很容易对人身体产生伤害，比如让人痛昏脑涨，昏昏欲睡，就好比是给大家集体催眠，搞清楚原因后，男子立即给12306打电话，万万没想到，客服的回复把人气笑了！ 余先生是做空气检测行业的，干这行的都知道，出差跟吃饭一样平常，尤其是高铁，几乎成了他的移动办公室。 按理说，干空气检测的，对环境敏感度比普通人高，可他偏偏被高铁拿捏了。 他每次出差坐高铁，不管是早上还是下午的车。 只要一上车，找好座位坐下，打开电脑准备办公，没一会就开始犯困，眼皮子打架，脑子发沉。 他纳闷自己明明咖啡已经提前买好，上车前猛灌了大半杯，照样挡不住睡意，有时候迷迷糊糊就睡过去了。 等醒来要么快到站了，要办公的活一点没动，急得他直跺脚。 更气人的是，这犯困还挑地方，只要车一到站。 他走下车厢，吸一口外面的空气，那股子昏沉劲立马就散了，脑子也清醒了，跟换了个人一样。 一次两次也就罢了，次数多了，余先生心里犯了嘀咕。 难道是我年纪大了？不对啊，我平时在办公室待一天都不困，怎么一上高铁就不行？ 作为空气检测从业者，他第一下就开始怀疑会不会是车厢里的空气质量有问题。 这个念头一旦冒出来，就跟生了根一样。 转天公司又安排他出差，这次他特意把专业的二氧化碳检测仪装进了包里。 上了车，找到自己的座位坐下，余先生先没急着打开电脑，而是拿出检测仪。 一开始人少仪器上的数值还挺正常，可随着车厢里的人渐渐坐满，火车缓缓开动，数值就开始一点点往上窜。 余先生盯着仪器，心里也跟着紧张起来，眼看着数值从800ppm、1200ppm、1800ppm，一路往上冲，最后竟然定格在了2207ppm。 余先生当时就惊呆了，手里的咖啡都差点洒出来。 他干这行多年，对二氧化碳浓度的标准门清，国内现行的《室内空气质量标准》里明确规定。 室内二氧化碳浓度的限值是≤1000ppm，这2207ppm都超标两倍多了，简直离谱。 他又在车厢里不同位置测了几次，过道、车厢连接处、座位中间，数值稍微有点差异。 但都远远超过了标准限值，最低的也有1900多ppm。 这下余先生总算搞明白了自己一坐车就犯困的原因。 二氧化碳对大脑中枢有抑制作用，浓度一高，人就容易昏昏沉沉、注意力不集中。 现在看来，高铁车厢里这超标的二氧化碳，简直就是集体催眠瓦斯。 难怪自己灌了咖啡都没用，难怪好多人一上高铁就犯困，根本不是因为累或者懒，是环境里的二氧化碳在搞鬼。 弄清楚原因后，余先生觉得这事不能就这么算了，毕竟关系到成千上万乘客的健康。 于是下车后第一时间就拨通了12306的客服电话，想反映一下二氧化碳超标的问题，希望能引起重视。 没想到客服沉默了几秒后，给出了个让余先生当场愣住的建议： 先生，要是您觉得车厢里空气不舒服、有点缺氧，您可以自行准备氧气瓶吸氧。 这毕竟每个人体质不同，要是您对空气敏感，提前准备点吸氧设备会舒服些。 余先生当时就气笑了，做个高铁还要自备氧气瓶，真拿我们当登山队员了！ 挂了电话的余先生不甘心，又打了第二个电话。 他表示有明文规定《室内空气质量标准》，CO₂限值是≤1000ppm，公共场所按最高1500ppm来算，现在都2207了，属于超标严重。 没想到第二个客服的回复更绝：先生，您说的这个标准我们目前还不清楚。 但车厢虽然是密闭空间，我们的中央空调却一直在恒温换气，肯定是有氧气的，不会让乘客缺氧。 后来客服又说可能是因为余先生那趟车的乘客密度比较高。 人多的话，大家呼吸吐出来的二氧化碳自然就多了，浓度难免会高一点。 这话听着像那么回事儿，人多废气多嘛。 可人多也不不是超标的理由，室内空气质量是有标准的，不管你车厢挤不挤，不管人多人少，都得达标。 要是一坐满就必超标，要么是通风设计本身就不行，要么就是新风系统没好好开，没起作用， 反正不能把锅甩给乘客人多，大家都买了票，还得硬扛着超标的空气，头疼犯困遭这罪？ 这事一出来不少人表示，怪不得一座高铁就犯困。 二氧化碳超标先让人迷糊，在加上车运行时的那种嗡嗡声，还有点像婴儿摇篮和催眠曲。 再加上车厢里温度恒定、光线又不刺眼，窗外景色千篇一律，这些因素凑一块，确实是睡觉的好环境。 这要是下次再座高铁昏睡过去，千万别自责，那是正在强制关机。 对此，你怎么看这件事？ @静心法谈 学法辨是非，慬法不吃亏。
