法国扣了一艘俄罗斯油轮，结果发现船长竟是中国人，这事儿直接让舆论炸了！现在法方算是骑虎难下，放也不是，不放更难，本来想借机敲打俄罗斯，没成想反倒惹上了中国。 这艘被查扣的油轮名为Boracay，挂着贝宁国旗，实际被认定为俄罗斯影子舰队成员，9月20日从俄罗斯Primorsk港装载10万吨乌拉尔原油出发，原定运往印度Vadinar港，早已被英欧列入对俄制裁黑名单。 事发在2025年9月27日，法国海军出动德格拉斯号护卫舰和直升机，海军突击队登船控制局面，随后将船押至法国圣纳泽尔附近的海军基地接受全面核查。 法国出手扣船的直接缘由，是该船在丹麦机场遭无人机骚扰期间，航行轨迹与无人机活动区域高度重叠，法方怀疑其与此事有关，更核心的是要针对俄罗斯影子舰队，掐断其绕开制裁的石油贸易通道。 登船后法军要求船员出示合法的船籍证明并配合检查，中国籍的船长和大副当场拒绝该要求，法方随即对二人采取拘押措施，后续大副被先行释放，船长则被正式传唤等待司法审理。 这艘油轮本就满是影子舰队的典型操作，曾用名Kiwala和Pushpa，2025年4月在爱沙尼亚塔林湾外被登检，当时因无有效船旗被查出文档缺陷，常年靠改名换旗、关闭定位隐藏航行轨迹。 俄罗斯方面始终否认对该船拥有实际控制权，克里姆林宫发言人明确表示对船只具体情况不知情，普京则直言法国在中立水域扣船的行为属于海盗行为，俄方也召见法国大使递交了抗议信。 法方本想借着扣船彰显对俄制裁的强硬态度，没料到牵扯出中国籍船长，中国相关使馆第一时间启动外交渠道跟进，明确要求法方依法维护中国公民的合法权益，让法方处理多了重考量。 扣船后的数日里法方就释放了油轮，该船在10月3日恢复航行继续前往印度方向，船长也被送回船上，但针对他的司法程序并未终止，庭审被正式定在2026年2月23日的法国布雷斯特法院。 这位中国船长面临的指控是拒绝出示船籍证明、不服从执法指令，若罪名成立，最高将面临一年监禁的处罚，同时还需缴纳15万欧元的罚金，法方称该案仅针对船员的执法对抗行为。 马克龙曾公开表态，此次扣船是欧洲针对俄罗斯影子舰队的全新执法策略，即便只是短期查扣，也能打乱俄方的石油运输布局，他还估算俄影子舰队收入占俄方相关经费的三成到四成。 法国选择速放油轮，核心原因是登船核查后未找到该船涉无人机事件的直接实据，且俄方的强硬回应让其有所顾虑，同时法国自身高度依赖海上贸易，也忌惮俄方可能采取的对等反制措施。 俄罗斯影子舰队是其绕开西方制裁的关键，这支船队约有六百到一千艘归属不明的老旧油轮，靠运输石油为俄方带来了可观的隐秘收入，这也是以法国为代表的西方国家紧盯不放的核心原因。 欧盟早已针对俄罗斯影子舰队升级制裁，成员国海军还开始共享卫星数据，联合追踪疑似涉事船只，法国这次起诉船长的举动，也是向外界释放强化制裁执行、打击影子舰队商业模式的信号。 这船装载的十万吨乌拉尔原油价值约7000万欧元，实际货主被认定与俄罗斯石油贸易相关，印度作为俄罗斯原油的主要买家之一，对此事始终保持沉默，未就原油运输事宜作出任何评论。 法国此次的操作，本质是想通过针对俄罗斯影子舰队的执法，彰显其在欧盟对俄制裁中的立场，可在无充分实据的情况下扣船，又因牵扯第三方公民陷入被动，暴露了制裁执行的随意性。 在这起跨国海事事件中，中国始终坚守维护公民合法权益的底线，而任何国家的执法行动，都应建立在确凿证据和国际海事规则的基础上，不能让无辜者为地缘博弈承受不必要的影响。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
