“这回中国绝对是脑子进水了，等着把底裤都赔光吧！”当年，面对中国豪掷50亿美元接盘那个被西方视为“废坑”的项目时，美国人笑得前仰后合，欧洲巨头们更是搬好板凳等着看我们的笑话，可如今十几年过去了，他们却只能眼巴巴看着石油像金子一样流进中国的口袋，连肠子都悔青了！ (2) 2013年，卡沙甘油田位于里海北部，储量约130亿桶可采原油，但开采条件严苛。地下压力达800巴，原油硫化氢含量15%至20%，易腐蚀设备。冬季水面冰厚0.7米，气温零下35摄氏度，夏季40摄氏度，水深3至9米，需要建人工岛作为钻井平台。这些因素导致成本上升。 西方公司如壳牌、埃尼、埃克森美孚和道达尔从1997年签订北里海生产共享协议起参与，初始预算570亿美元，实际投入超500亿美元，进度延期。原计划2005年投产，推至2013年。壳牌等在管道焊接和材料上失误，引起硫化应力裂纹。埃尼作为运营商，面对氢硫化物泄漏风险，多次中断生产。2013年，美国康菲石油公司出售8.4%股份，本拟卖给印度石油天然气公司海外分支，但哈萨克斯坦政府行使优先权，以50亿美元购入，后转售中国石油天然气集团公司，调整为8.33%。 西方媒体和企业高管嘲讽中国接手“技术噩梦”。美国分析称维护成本高，可能巨额亏损。欧洲专家预测事故赔款拖累中国企业。壳牌和埃尼因环保违规罚数亿美元，高硫环境脱硫失败，设备损坏生产停顿。中国企业视油田为战略资产，位置靠近中哈原油管道起点，陆路直达新疆阿拉山口，避免海上运输风险。管道长近1000公里，2005年建成，容量扩至每年2000万吨。 中国团队评估后，认为技术升级可化解难题。引入耐腐蚀特种合金管材，取代西方普通钢材。极寒下安装加热系统和冰阻挡结构，确保钻井岛全年运作。人工岛用驳船运1000万吨填料，建D岛和A岛平台，配备高压注气设备，回注伴生气体，避免地面硫磺堆积。 收购后，中国工程师针对硫化氢腐蚀，开发新脱硫工艺，借鉴俄罗斯类似油田经验，优化管道焊接。2013年9月首次产油，两周后管道泄漏，暴露西方遗留缺陷。中国参与修复，用机器人检测仪扫描内壁，替换问题段落。修复涉及更换数公里管道，采用新型涂层增强耐久。2016年重启生产，产量增至每日38万桶。 环保上，中国企业设生态缓冲带，建候鸟监测站，监控里海鱼类和海豹种群。联合国环境规划署认可举措，开采未大规模破坏栖息地。西方公司早期因硫排放罚款，中国团队用封闭式硫磺处理系统，减少大气污染。管道稳定后，每年输送上千万吨原油，占中国进口重要份额。 2020年，邻近油田因污染停产，卡沙甘保持供应。中哈合作扩展到原油加工厂升级，哈方新增数千就业。西方公司退出后，壳牌和埃尼在类似项目面临高风险，中国通过专利积累，实现转亏为盈。油田从问题资产变战略支点，证明长期投入价值。
