大秦铁路阴跌的原因找到了! 公司核心经营资产大秦线,2025年1-12月累计完成货物运输量39004万吨,同比减少0.54%。 大秦线是西起山西大同(韩家岭站)、东至河北秦皇岛(柳村南站)的国铁I级双线电气化重载运煤专线,全长约653公里,途经晋、冀、京、津四省市,是“西煤东运”核心通道 。 就是拉煤赚运费的! 煤炭的作用有两个,在我国,约50%用于火力发电,30%左右用于钢铁冶炼(炼焦煤),其余用于化工原料、工业锅炉及民用供暖等。 发电这块,有风力发电,光伏发电,水力发电,焚烧垃圾发电,未来还会有核能和聚变能。火力发电,会慢慢退出的。 用于钢铁冶炼没有增长空间的。 大秦铁路,还有啥故事可讲?

用户15xxx25
火电是代替不了的
刘宜胜
价值投资,不怕竖定持有。
童付军
主要国企工资福利太高了。
普通人
我已重仓持有,越跌越买,价值透支。[吐舌头咯]
大A熊冠全球 回复 01-27 18:43
起来肯定会起来,但是时间问题,而且这篇作文作者根本就没找到下跌的真正完整原因。竞争加剧,业务被对手分流是一方面,另外一方面煤炭运输需求下降,也是次要原因,还有一个重要原因,19年收购的地皮成为负担,一直在出血,没有形成盈利。[滑稽笑]
普通人 回复 大A熊冠全球 01-27 20:50
是的,发生可转债扩增了股本,却没有任何收益。我以前持有2000股而已,成本极低。现在跌下来又买了点,也不过六千股,重仓谈不上。二、三年后看结果,若是逻辑变了,自会认赔出局。
老许
大秦铁路会破产吗?铁路拆了抵债?还能跌到退市?
有龙则灵
慢慢衰竭直至ST→退市
用户13xxx00
给日本运煤专线
an
大秦铁路一般和大盘是反着走的