中国敢不敢登船，查美国运往台湾的军火，美国在赌中国不敢，如果我国真敢查，美国运往台湾的军火船，证明我中国有真正的实力，与美国军事抗衡，反之，则美国试探出，我国不敢真的在军事上抗衡，这才是中美真正的以后在国际上的分水岭。这盘棋，美国敢赌，我们敢跟吗？答案是肯定的。 2025年12月，美国国务院批准总额超过111亿美元的武器销售案，这是美国对台军售历史上单笔金额最大的一次。内容包括82套高机动性火箭炮系统（海马斯）、420套陆军战术导弹系统、60套M109A7自行榴弹炮、反装甲型无人机导弹系统、标枪反坦克导弹等，总价值约111.54亿美元。特朗普政府在12月17日启动国会知会程序，18日正式公布，台湾地区防务部门随即表示感谢。这批武器以非对称作战为导向，旨在提升远程打击和反登陆能力，但实际交付受美国军工产能限制，积压订单已超200亿美元，交付周期长达数年。 美国选择通过民用商船运输这些军火，长荣海运等公司货轮成为主要载体。这些船挂外国旗帜，从美国港口出发，途经太平洋航线，表面以普通集装箱掩盖军用货物性质。美国这么做，一方面规避直接用军舰运送引发的敏感，另一方面赌中国不会对民用船只动手，测试底线。如果中国不动手，就等于默认了这种运输模式，以后类似操作会更顺；如果动手，就可能升级成直接对抗，暴露中美在西太平洋的实力差距。这步棋下得狠，美国把台湾地区当筹码，赌中国投鼠忌器，不敢撕破脸。 中国这边反应很快。12月底，海警局发布《扼喉》海报，这不是随便画的宣传，而是基于《海警法》的执法宣示：在我国管辖海域，对涉嫌危害国家主权的船舶，海警有权登临、检查、扣押。台湾海峡和台湾东部海域都是中国领海或管辖范围，未经批准运武器进来就是违法走私，海警有法可依。海报一出，等于把话说在前头：你们敢运，我们就敢查。 美国玩双标也不是一天两天。在加勒比海，美军扣押委内瑞拉油轮，拖走几十万桶原油，说是执行制裁，没人敢吭声。轮到中国在自家门口查可疑船只，美方就喊航行自由、干扰商业。国际海洋法公约确实强调公海自由，但也规定特殊情形下有登检权，比如涉嫌危害主权或安理会授权。中国不直接扣船，而是加强巡航、监视、曝光，逼运输方自己绕道或延期，这招更稳当，政治代价小，效果实打实。之前有报道，长荣和阳明旗下货轮运过美制武器，这次海报点名长荣，就是敲山震虎，让航运公司掂量风险。 说到底，这事考验的不是一时冲动，而是谁更有底气。2025年，美国对台军售积压严重，台湾地区花大钱买武器，却常常拿不到货。中国通过常态化军演、海警巡查、情报公开，就能让这些船不敢轻易靠近卸货点。台湾地区股市波动、防务预算压力增大，岛内对“倚美谋独”的质疑声越来越多。美国想用军售榨干台湾地区价值、消耗中国精力，但现实是交付拖延、运输受阻，效果大打折扣。中国不急于动手，而是用实力说话，逐步压缩外部干涉空间。 特朗普在2026年1月接受《纽约时报》专访时说，台湾问题是“中国自己的事”，中方怎么做取决于自己。这话听起来直白，实际暴露美国战略退缩：美军评估台海冲突成本太高，不愿直接卷入。他一边批军售，一边口头放低姿态，典型的商人作风，把台湾地区当工具，不想为它赌上美国本土安全。中国外交部和国台办回应坚定：台湾是中国领土一部分，外部无权干涉。特朗普这表态让岛内蓝白阵营叫好，绿营慌了神，证明“倚美”靠不住。 这盘棋走到现在，美国敢下注，中国也敢接招。不是靠一次登船定胜负，而是长期博弈。中国有法理、有实力、有耐心，在自家门口执法天经地义。未来西太平洋规则，不会再是美国一家说了算。中国用实际行动证明，统一大势挡不住，任何想分裂的把戏都得付出代价。
