要不是看到这个榜单，我还以为咱国内市场已经被国产车给统治了呢！ 所以，我就想问问国内的某些友商们，你们搞哪门子“窝里横”？还有这么多的合资车市场不够你们去“抢”吗？为啥要专门盯着比亚迪不放？ 比亚迪跑到合资门口去抢市场，结果你们却背后偷他的“家”，你们存在的意义是不是就是为了阻止国产汽车的发展？
要不是看到这个榜单，我还以为咱国内市场已经被国产车给统治了呢！ 所以，我就想问问
啊邓茂谈汽车
2026-01-27 09:25:22
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用户34xxx87
没有艾瑞泽八😂
名满华夏
比亚迪官方不对标竞品不评价友商，但市场逐鹿难免得罪人。光彩夺目树大招风是原罪，夺人钱财抢人饭碗，不招人恨是庸才。匹夫无罪，怀璧其罪。如果刨除比亚迪，不少友商可能皆大欢喜更上一层楼：特斯拉是新能源冠军，大众是中国市场冠军，吉利是国产品牌冠军，长城是国产SUV/越野/方盒子冠军...
昌北大叔
这里面有多少网约车？
名满华夏 回复 02-21 23:27
比亚迪尽管销量不少，早没有网约车公司。友商还有左手腾右手的红旗旗妙出行，央企T3出行，吉利曹操出行，广汽如祺出行，北汽享道出行这些出行公司。从车型角度，唯一比例高的秦plus ev在比亚迪车型排第9名（该车型6成网约车）。从杰兰路数据来看，比亚迪品牌12%公户比例甚至远低于问界，理想公户比例。