反制，开始了！ 马斯克的星链卫星之前两次逼近中国空间站，本以为没掀起太大风浪就没事，没想到这事儿的后续来得这么实在。 这事还得从2021年说起，那会儿咱的天宫空间站稳稳待在390公里左右的轨道上，神舟十二号的航天员正在里面踏踏实实执行任务，地面指挥中心突然就拉响了警报：一颗星链卫星正玩命往空间站这边凑。 这颗卫星原本在555公里的高度好好待着，没打招呼没发通报，愣是一路降轨到382公里，跟空间站的轨道几乎贴在一起。 要知道太空里的物体每秒能飞7.6公里，别说整颗卫星，就是一小块碎片撞上，空间站都得报废，三名航天员的安全直接悬在刀尖上。 没办法，地面只能连夜启动紧急避碰程序，空间站赶紧调整姿态让道，原本在做的三项科学实验也只能中途暂停，宝贵的燃料就这么耗在了躲路上。 谁曾想这才过了仨月，又一颗星链卫星故技重施，那会儿神舟十三号航天员还在舱外作业，这颗卫星花式变轨往空间站凑，轨道飘忽不定根本没法预判，咱的空间站只能第二次紧急避险。 到了2025年底，星链更过分，直接把4400颗卫星从550公里轨道降到480公里，看似说为了减少太空垃圾，实则把和咱空间站的距离从160公里缩到80公里，以后稍微有点轨道波动，碰撞风险就直线上升，而且他们干这事，连跟咱打个招呼的功夫都没有。 这时候有人就纳闷了，茫茫太空无边无际，咋还能有这么多摩擦？其实说白了，太空也会堵车，而且堵的还是黄金路段。 咱平时说的近地轨道，尤其是300到600公里这个区间，就像是太空里的主干道，信号传输快、受地球影响小，不管是空间站还是通信卫星，都愿意待在这。 但这主干道的空间就这么大，卫星用的无线电频段也是有限的，就跟地面的停车场加车道似的，位置就那么些，来晚了就没了。 马斯克的星链早就盯上了这块香饽饽，从2021到2025年，在轨卫星数量飙到快一万颗，占了全球活跃航天器的六成，还计划最终部署4.2万颗，说白了就是想把近地轨道的好位置全占了。 现在全球各国申报的低轨卫星早就超了轨道能承载的上限，卫星多了，别说正常运行，光是每天的近距离接近事件就有上千起，还有卫星故障解体产生的碎片，跟漫天飞的霰弹似的，谁遇上谁倒霉，这太空堵车堵的，都快成停车场了。 面对这明晃晃的步步紧逼，咱自然不会被动挨打，2025年底，中国直接向国际电联提交了二十万颗卫星的申报单，这可不是随便填着玩的，每一个数字、每一个轨道参数都清清楚楚，背后还有国家队和商业航天企业的全力支撑，程序上挑不出一点毛病。 国际上管太空资源有个规矩，叫先申报先得，就跟占车位似的，你先登记了，这位置就有你的份，而且申报后7年内发射首颗卫星，后续按节点部署，这资源就稳稳握在手里了。 咱申报二十万颗卫星，可不是跟谁比数量，而是实实在在的战略布局。 星链想靠先发优势垄断近地轨道资源，咱就按规则把该占的位置占上，给咱的空间站、未来的卫星互联网留足安全空间。 咱的航天发展不能被别人卡脖子，近地轨道的资源是全人类的，不是某一家的后花园，不能由着谁想怎么来就怎么来。 而且咱也不是光申报不落地，现在咱的商业航天发展得热火朝天，可回收火箭接连测试，卫星量产的工厂也能做到几天造一颗，发射次数年年攀升，不管是卫星制造还是火箭发射，都有实打实的能力支撑这份申报。 这次申报，说白了就是给太空秩序划下一条底线：太空不是法外之地，想在这混，就得守规矩，别想着靠耍无赖占尽便宜。 从星链无故逼近空间站，到咱申报二十万颗卫星反制，这背后其实就是太空资源的合理争夺。 咱不惹事，但也绝不怕事，你敢在太空搞小动作，咱就有实力按规则守住自己的阵地。 毕竟太空的路，得大家一起走，想一人占着主干道不让别人过，那根本不可能。 咱这波操作，既是护着自己的空间站和航天发展，也是给全球的太空秩序立个样，规矩之下，才能各安其道。
