晚上为什么没有高铁？一位铁路工作者告诉我，90%的人不知道，飞机可以通宵飞行，火车能连续开几天几夜，但高铁却几乎不在夜间行驶。 凌晨两点的上海虹桥站，空气冷得能把人冻透，如果你这时候站在站台上，会看到一副极具反差感的画面：那一列列白天风驰电掣、时速飙到350公里的银色巨龙，此刻全都乖乖趴窝，像被按了暂停键。 而就在隔壁轨道上，一辆老旧的绿皮车，也许是K1209次，正喷着粗气，咣当咣当往兰州方向开。 这画面太魔幻了。，多人就不懂，飞机能在天上飞通宵，绿皮车能连轴转几天几夜，怎么代表中国速度的高铁，一到晚上就得“睡觉”？ 是因为它娇贵吗？我在铁路系统泡了这么多年，甚至和虹桥的李明团队聊过无数次，答案其实挺残酷：这不是娇贵，这是在偿还物理法则的债务。 我们把话摊开说。飞机为什么能飞通宵？因为人家在空气里飞，空气这玩意儿没有摩擦，不会磨损。 但高铁不一样，它是趴在钢轨上跑的。 当速度拉到350公里时，物理性质就变了，这时候如果撞上一颗小小的螺母，那个冲击力，相当于一辆卡车以80公里的时速正面撞墙。 这种极速下的碾压，对轨道的容错率是零。 你也别觉得我夸张。绿皮车跑得慢，轨道稍微有点不平，顶多你在铺位上晃两下。 但在高铁这儿，钢轨平整度的误差如果超过2毫米，注意，是毫米那就是生死攸关的大事。甚至是一道头发丝细的裂缝，在高速重压下都可能瞬间崩断。 所以，这消失的六小时通常是0：00到6：00，行话叫“天窗期”。 这可不是留给高铁睡觉的，这是留给那一群穿着荧光背心的“守夜人”拼命的。 我见过王师傅他们的作业现场，那简直就是一场外科手术。 他们手里拿的不是大锤，是水准仪和红外测温仪。哪 怕是接触网上的绝缘子脏了，都得用高压水枪一个个冲洗干净，因为这关系到供电的命脉。 有一回在现场，检修队真发现了一段钢轨有细微裂纹。 这要是搁在绿皮车线路上，可能还能凑合几天，但在高铁线上，不行。 整个团队连夜调设备，硬是抢在凌晨5点30分前把轨换了。 要是没这几个小时的“停运”，第二天这车跑上去，后果谁敢想？ 湖南段那边有个叫“信号轻骑兵”的团队，数据更吓人。 他们四个通宵就能干完260公里的信号设备检修。 你看，这哪里是休息，这就是一场和时间的赛跑。 当然，肯定有人会算经济账。说晚上不开车，这铁轨闲着不是浪费资源吗？ 这就得提提2024年春运那场大雪了，当时某线路因为没及时清理积雪，导致大面积晚点。 那次教训把一个道理锤进了所有人脑子里：夜间的清障和维护，是绝对不能省的隐形防线。 而且，市场需求也没你想的那么大，大半夜的，客流本来就少，还得配一套完整的人马，电费、人工费烧着，这买卖跑起来就是巨额亏损。 虽然春运高峰期，铁路部门也会开行“夜高铁”，也就是那种动卧，但那都是轮班倒，限时限量，根本不可能常态化。 放眼全球，也没谁敢托大。日本的新干线、法国的TGV，到了晚上照样老老实实停运检修。这是全球铁路圈的共识，谁也不敢拿人命去挑战物理极限。 所以，下次如果你抱怨晚上买不到高铁票，不妨换个角度想想。 在这个2026年的寒夜里，当你安稳地躺在被窝里时，窗外那条寂静的铁路上，正有无数像李明、王师傅这样的人，打着手电，在微米级的精度里较劲。 他们用这六小时的“慢”，换来了白天350公里的“快”。 这哪是什么高铁在睡觉，分明是它在为你明天的出发，在暗夜里重整旗鼓。 信息来源：搜狐网
用户10xxx76
国家力量，值得点赞。 这方面，其他国家，基本都是渣渣
大爱不爱 回复 01-31 07:59
高铁是个赔钱的东西，聊础设施多，实际上没卵用。就是显的牛13
望星 回复 大爱不爱 02-01 09:07
赔钱国家也要干，又不是让你赔，再说国家建好高铁，方便的是国人快速出行，物流速度更快，不然你9.9包邮可能吗？
用户16xxx05
高铁就是个骗局，你想想为什么最先发展的许多先进国家不大规模建，到中国恨不得全部建设成高铁，为什么？
。。我 !？ 回复 01-28 22:26
有几个国家有中国这么大的面积？
梦回龙华 回复 01-29 00:06
你出过门吗？
古月
你确实不是夸张，是夸张他妈打夸张，夸张急了
用户16xxx45
高铁太多了，就是浪费！年青人宁可多掏钱乘高铁快点回到家游玩，也不愿意乘普铁。勤俭节约的风尚即将一去不复返了！
用户10xxx73 回复 01-30 17:31
你可以选择坐地排车
用户15xxx68 回复 用户10xxx73 01-30 18:33
他坐11号最省。
举头望明月
慢不下来的人生真的值得炫耀吗？
远行者-逆水寒
现在无论是出门经商或务工的，都是自驾，哪里还有什么人坐火车高铁的。
用户13xxx10 回复 01-31 06:29
我们出门务工都做直升机，真是个人才，何不食肉糜
三观很正的吐槽怪 回复 01-31 21:28
那为啥很多高铁票节假日都买不到票呢？
图噜啦噜啦嘞
不应该一刀切，快慢合理搭配，省钱方便，照顾下低收入人群。
采菊东篱
地铁也就时速也就百来公里，还天天晚上检修何况高铁。
用户15xxx71 回复 01-30 23:19
不检查？车速那么快，出问题可就大啦
老猫
唯一原因就晚上没有客源，其他就是狗屁！
用户10xxx64
高铁出行是最不方便的还死贵、出发地是上午离车站远一点的乡镇赶不上趟、到达终点又是快晚上了又回不去
投桃报李 回复 01-31 00:13
是你生在那种旮旯里不要怪人家高铁不方便.难道修到你家门口那就方便了吗？
望星 回复 02-01 09:13
那你可以换你方便的便宜的来座的
唐古拉山之鹰 风雪兼程 Mr Yu
胡说八道 ！2018年4月清明前的一天，我就是广州南站坐高铁於晚上到达西安北站的 。
张良
高铁必须发展！不光是运输旅客的而是战争的必须品
红胡子
后面可不可以用机器人替代
dong ge
可以多做一些出来吗，到春节就可以调动起来了
伊洛
每列高铁增巡轨巡线仪，双巡仪实时反馈给当地检修中心。每列高铁都是双巡车，过一次就巡检一次，减少巡线人的工作强度，及时发现故障，保障高铁安全。
Jason 回复 01-31 14:40
发现问题的同时可能就出事了
腾迅
夕发朝至的 D车不少
用户16xxx78
昨天凌晨三点多还有高铁！
1.2.3
高铁太挤了，很多站票都买不到，应该多加开几班次
人老色衰
高铁，高铁顾名思义就是高速铁路。速度那么快，这可真是开不得半点玩笑。说句不好听的话，绿皮火车那么慢，就是出点事故，也可能不是毁灭性的。高速列车那可就不一样了，一旦出事，那可真的就是毁灭性的。我们平时调侃渣男渣男的，高速列车一旦出事那可真就是渣渣车了。[捂脸哭][捂脸哭]
知音
晚上高铁可以降速到每小时200公里和170公里的时速呀，高铁火车赚大钱啦。
三观很正的吐槽怪 回复 01-31 21:32
后半夜没几个人坐车，可能还没有需要安排调动的工作人员多！
多情自古空余恨
高铁：老子只上白班，晚上要睡觉，困[滑稽笑]
用户44xxx04
不要瞎喷，高铁给老百姓出行带来的便利有目共睹
tiger
辛苦了。
阿白
希望祖国越来越强大！为那些兢兢业业的人点赞。
木金草
避开检修不说，除了应急谁愿意深更半夜到达目的地呢
没时间玩也不敢玩
上世纪进电脑房学五笔输入法也得穿拖鞋带帽子恒温机房，那时候真好啊，多关心486还是386的台式机的娇贵身躯
北风之神
中国缺油不缺电，建高铁就是消化多余的电力，减少对石油的依赖。
小香猪
那偏远地区的路线咋检修的？几十公里没人烟的，小地方有多少修理人员
蓝天 回复 01-29 16:51
不用你操心的
悠然
春运期间晚上还是有高铁的
用户10xxx73 回复 01-30 17:32
现在也有，你仔细看看文章再说话
用户12xxx14
我是不敢坐哈[滑稽笑]
游客 10xxx28
哈哈，硬生生把经济学描绘成技术学，要检修没毛病，难道不可以分线路轮换吗？绿皮难道从不检修？也需要啊，只是错时进行
陈默似针
危言耸听，一根头发丝就能让高铁出事，反正我脚后跟都不信。留下六小时的天窗期检修高铁系统只是为了确保百分之一百二十不出意外罢了
龙意呈欢
想夸工作人细致，就说发现了钢管细微裂缝，想夸咱们钢好，又说几十年无任何瑕疵，反正咱们的就是好的呗
LiMF锋
哪个国家有中国人口多的
望星 回复 02-01 09:14
印度比中国多，没看新闻？
yuan
赔钱货
用户18xxx58
谁说没有？
用户12xxx44
憨居
用户10xxx18
票呢？
凯文斯基
我从来不坐超过四个小时的高铁，宁可躺在卧铺上舒服，站着不如坐着，坐着不如躺着就是这个道理
用户13xxx17
技术集成，产业链。有了高铁，就没碰到过年买不到票，滞留车站。
用户76xxx69
这是间谍吧！说的是人话吗？
用户10xxx13
是好但不能造太多
用户15xxx19
维护成本高
用户58xxx20
有几个国家的电能像中国那么便宜？
好热
狗屁：350公里，干18个小时，都到中东了[开怀大笑]
蓦然回首
高铁，纯粹的鸡肋，别人不要的东西我们却当成了宝
乙淳
春运期间有啊
用户10xxx54
晚上高铁可以考虑用一部分时间来做物流生意
仙塘潘
狗屁，高铁速度快，夜间司机容易打瞌睡，故夜间不开！
庭外雨竹
高铁测绘干了几年，夜里抢过天窗期
用户10xxx69
主要是晚上能见度低，视野问题
雄鹰大海草原
为劳动人民点赞[作揖][作揖][点赞][点赞]您们辛苦了……
人中强
高铁就是打压穷苦人家出行的