大限将至，广州外卖配送专用号牌过渡期即将结束，多方势力进入大规模博弈明战暗战！涉

大限将至，广州外卖配送专用号牌过渡期即将结束，多方势力进入大规模博弈明战暗战！涉及多个外卖配送平台，数十万辆电动车面临淘汰或恢复原状！ 广州自去年9月1号开始执行的外卖配送专用号牌过渡期即将到期，为期6个月，到今年2月底就结束了。过渡期结束以后是按期执行使用新号牌配送，还是延期执行，就看接下来一个月了各方势力的“大战”博弈公关结果了！ 平台没有规定骑手使用的交通工具，但新规定要求平台把骑手车辆信息，配送时间，路线等接入市市场监督管理局即时配送行业管理信息系统，以便于有效实时监督骑手。 外卖信息接入监管部门平台，可以实现订单与车辆的一一配对，有效把控外卖平台和骑手是否有不规范的行为。 实际上，在广州主城区，骑没有解限速的电动自行车，哪怕全程，在非机动车道内也都按照最高时速25公里骑行，只是遇到红灯就停下来等待，平均时速根本达不到15公里。 以广州合法的交通工具电动自行车限速25公里，自行车限速以道路最高限速速为准，遵守交通规则，不闯红灯，不逆行，根本不可能在规定的时间内完成配送。 广州推出的外卖配送专用号牌，还有一个月时间过渡期就结束了，笔谈到现在在广州主城区一辆挂专用号牌的电动车都没有见过，只剩下一个月时间了，中间还有春节假期，面对几十万辆外卖配送电动自行车，只有半个多月的时间，能更换完吗？ 如果没有更换，还用旧号牌配送，看3月1号以后会不会处罚平台了，是不是当做无牌车辆进行扣车处理了。 目前看起来风平浪静，现在就等一个月后见分晓了。 是延期执行，还是如期执行，拭目以待。 如期执行，是点到为止，还是一查到底！ 那就看实际效果了。 作为普通交通参与者，当然是乐见其成，无论是开车，还是走路，哪怕骑电动车出门，我们当然希望都遵守交通规则，各行其道，平安出行。 如临大敌，还是车照骑，货照送，灯照闯，逆行依据，人行道照样哔哔。 春节后见分晓！