有骨气的"猫" 1月27日,装载"晓晓"和"蕾蕾"的卡车从上野动物园出发前往机

鹏煊随笔 2026-01-28 12:35:54

有骨气的"猫" 1月27日,装载"晓晓"和"蕾蕾"的卡车从上野动物园出发前往机场,正式踏上回国之旅。 1月28日,"晓晓"和"蕾蕾"平安抵达中国成都。 凌晨1点,成都天府国际机场的停机坪上,两个特制运输笼缓缓落地。历经4个多小时的飞行,这对在日本出生、长大的双胞胎大熊猫,终于踏上了祖国的土地。6小时后,它们顺利入住中国大熊猫保护研究中心雅安基地,开始了为期30天的隔离检疫期。这是回家的第一步,也是它们真正成为"中国大熊猫"的开始。 很多人可能不知道,这次回国其实提前了一个月。按照原定协议,"晓晓""蕾蕾"本该在2026年2月才回来。但东京都方面与中方协商后,决定提前送它们回家。为什么提前?官方说法是"友好协商",但背后折射的,是中日大熊猫合作54年来首次出现的微妙变化——日本,这个曾经拥有最多海外大熊猫的国家,如今一只都不剩了。 从1972年"康康""兰兰"作为中日邦交正常化象征东渡日本,到2026年"晓晓""蕾蕾"回国,整整54年。这期间,日本民众对大熊猫的喜爱是真实的。上野动物园最后开放日,4400个参观名额,抽签倍率高达24.6倍,超31万人报名。有人排了三个半小时队,只为看最后一眼。送别那天,卡车驶出动物园时,路边站满了人,不少人当场落泪。这种情感,不是演出来的。 但情感归情感,规则归规则。大熊猫不是宠物,它们是濒危物种,是中国的国宝。所有海外大熊猫,所有权永远属于中国。租借协议到期必须回国,这是国际公约的规定,也是保护物种多样性的科学需要。海外出生的大熊猫,必须在2-4岁回国参与繁育计划,这是为了保持基因库的多样性。这不是针对日本,而是对所有国家的统一标准。韩国"福宝"去年回来了,新加坡"叻叻"也回来了,接下来还有更多。 有人说,这次回国背后有政治因素。确实,中日关系近年有些波折,但把大熊猫回国完全归因于政治,是对科学保护的误读。中国大熊猫保护研究中心每年都会对海外合作机构进行实地核查,如果场馆条件不达标、科研合作出现偏差,中方有权提前终止协议。这不是"外交武器",而是对濒危物种负责。大熊猫不是外交工具,它们首先是需要被科学保护的生物个体。 "晓晓""蕾蕾"现在4岁半,正是参与繁育的最佳年龄。回国后,它们将在雅安基地接受隔离检疫,然后逐步适应家乡的环境、食物和饲养团队。这个过程可能几个月,也可能更长。它们的姐姐"香香"2023年回国后,直到10月才正式与公众见面。大熊猫需要时间,它们不是机器,不能今天回国明天就展出。我们需要给它们足够的耐心和空间。 日本民众的失落可以理解。54年来,大熊猫已经成为日本文化记忆的一部分。上野动物园计划建"中日友好熊猫博物馆",保留54年的饲养档案。这或许是一种慰藉。但真正的慰藉应该是:大熊猫在科学保护下健康生活,而不是为了满足观赏需求而滞留海外。中国外交部发言人明确表示,欢迎日本民众来中国看大熊猫。这不是客套话,而是真诚的邀请。如果真心喜爱,来四川看它们,比隔着玻璃看它们在不达标的环境里生活,更有意义。 "晓晓""蕾蕾"回家了,但故事没有结束。它们将在雅安基地与父母"比力""仙女"、姐姐"香香"团聚。这是真正的团圆。而日本,或许会迎来一段没有大熊猫的时期。这未必是坏事。它提醒我们:大熊猫保护不是商业行为,不是政治筹码,而是需要全球合作的科学事业。当合作的基础——尊重科学、尊重规则、尊重生命——被削弱时,再多的情感也留不住它们。 大熊猫有骨气,它们只属于真正懂得保护它们的地方。 各位读者你们怎么看?欢迎在评论区讨论。 大熊猫蕾 国宝晓晓 晓晓熊猫 大熊猫晓晓雷雷 大熊猫兰香崽 熊猫苏琳崽 大熊猫苏琳崽

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