2026年一季度铁路调图之后，经初步统计排出了停靠车次前10强的高铁站。其中南京南站的数据最惹眼，突出表现就是南京南站始发车次只有可怜的84列，都没有超过100列，而每天总车次却高达782列。 这说明了什么问题呢？虽然南京南站规模大，建成时是亚洲最大高铁站，但经过南京南站的高铁线路非常单一，最重要的就是京沪高铁，其他线路也都是东西方向的，比如沪宁城际、沪宁沿江高铁和宁安客专。 南京至今没有开通南下安徽的高铁线路，宁宣高铁还在规划审批之中，通达苏北淮安的宁淮城际还在建设之中。 南京南站始发车次少已经严重影响了南京南站枢纽地位形成和城市通达数量的提高，对激发经济活力和商务交流都有一定的限制，因此南京一方面得加快建设宁淮城际和宁滁蚌城际，另一方面全力推进宁宣、扬马城际前期报批手续，只有这样才能通达更多的城市、巩固高铁枢纽地位。
