印度空军的6架伊尔-78MKI加油机妥善率长期处于低位,大约为49%,远低于印度空军要求的70%的标准。印度空军将伊尔-78妥善率低的原因归咎于长期存在的备件短缺和后勤困难,这些问题在2022年后进一步恶化。此外,还有报道称存在维护问题和电子设备老化。 在此背景下,印度一直在寻找伊尔-78的替代机型,现在找到了,就是二手商用的波音767(机龄不超过10年)。印度准备斥资10亿美元为其空军采购6架波音767,然后由以色列飞机工业公司(IAI)进行翻新改装。首架波音767 MMTT计划于2030年交付。 与伊尔-78相比,波音767 MMTT的耗油率预计可降低30-40%,飞行小时成本为12000-15000美元,而伊尔-78则为25000-30000美元。此外,波音767 MMTT的大修次数也将显著降低,机组人员更是只有两人,而伊尔-78的机组人员多达6人。

