突发！印度飞机坠毁爆炸，高官当场死亡，莫迪发文哀悼 当地时间27日，在印度马哈拉施特拉邦，一架庞巴迪“里尔45”型公务机，在机场迫降时坠毁。机上共有5人，包括该邦副首席部长阿吉特•帕瓦尔在内，机上5人全部遇难。 说白了，印度摔飞机的频率，比我们日常上下班堵车还常见，这次连高官的公务机都没能幸免，说句实在的，阿三摔飞机比造飞机专业多了，这话真不是埋汰人。 当地时间27日，印度马哈拉施特拉邦突发惨烈空难，一架庞巴迪“里尔45”型公务机，在机场迫降时直接失控坠毁，紧接着就引发了剧烈爆炸，火光冲天，浓烟滚滚，现场惨不忍睹。 一开始有消息说机上共6人，包括该邦副首席部长阿吉特•帕瓦尔在内全部遇难，后来又有消息说为5人，但不管是5人还是6人，这场事故都没有留下任何幸存者，清一色当场身亡，莫迪也第一时间发文哀悼，只不过这份哀悼，在印度频发的空难面前，显得格外苍白。 可能有人会说，公务机安保和维护都是顶级的，怎么会出这种事？但你忘了，这是在印度，啥飞机到了三哥手里都不安全，哪怕是庞巴迪这种全球畅销的公务机，到了印度也得“折腰”。 据悉，这架涉事的庞巴迪里尔45型公务机，本身就有一定的安全隐患，近十年已累计发生7起致命事故，短跑道起降的稳定性一直备受质疑，但即便如此，放到其他国家也很少出现这么严重的坠毁事故，偏偏在印度，连高官乘坐的专机都没能逃过一劫。 而且每次印度发生空难，最有意思的就是后续的甩锅环节，这次也不例外，大家不妨猜一猜，这次又要甩锅给谁？估计十有八九会说天气不好。 毕竟这是印度空难调查最常用的借口，哪怕有消息显示，事发当天天气晴朗、能见度良好，没有任何不利于降落的气象条件，他们也能找出各种理由往天气上靠，至于真相到底是什么，我们只能拭目以待。 其实熟悉印度航空的人都知道，他们的空难从来都不是偶然，网传从上世纪60年代至今，印度各类飞机坠毁总数已经突破千架，平均每个月就有2架飞机坠毁，不管是军用机、民用机，还是公务机、教练机，几乎无一幸免。 也正因为这样，真心提醒一句，我们千万不要帮印度修高铁，更不要卖C919给印度，别想着赚那点三瓜俩枣，最后把自己的牌子给砸了。 要知道，印度不仅航空领域混乱，基建和监管也漏洞百出，他们连基础的飞机维护和安全监管都做不好，更别说高标准的高铁和大型客机了，到时候一旦出现任何问题，他们绝不会反思自己的问题，反而会倒打一耙，把所有责任都推到我们身上，得不偿失。 除此之外，印度航空坠机事件频发，也从侧面反映出这个地方的整体安全环境并不好，不管是航空领域，还是其他行业，都存在诸多安全隐患，那些打算去印度投资的人，一定要谨慎前往，别盲目跟风，最后血本无归。 截至目前，印度民航总局已经责令对这起事故展开调查，但结合以往的调查结果来看，大概率还是不了了之，或者找出一个无关痛痒的借口搪塞过去。 毕竟印度航空业的积弊太深，监管缺位、运营失序、维护薄弱等问题交织在一起，不是一次两次调查就能解决的。 以上仅为个人看法，不代表任何立场，大家对于这次印度高官专机坠毁事件，还有什么想说的？欢迎在评论区留言讨论。
