果然被我猜对了！印度这步棋走得快，让人措手不及。 1月27日，莫迪官宣与欧盟达成自贸协定，直接把汽车关税从最高110%砍到了10%，还给了欧盟每年25万辆的进口配额。这数字，是之前给英国配额的六倍多。 以前谈了快20年都没成，这次怎么突然就成了？ 说白了，是美国那边逼得太紧。去年8月，美国以印度买俄油为由，直接把关税加到了50%。这一棒子下来，印度出口商日子不好过，欧盟那边也被美国关税大棒吓到了。两边都被逼到墙角，抱团取暖自然就成了首选。 但别以为印度是“傻白甜”，这步棋走得贼精。 那25万辆配额，听着吓人，其实只占印度年销量的一小部分，撼动不了塔塔、马恒达这些本土大佬的地位。更狠的是，电动车关税十年后才降。这等于给了本土车企十年“保护期”，让它们能安心发育，不用担心被欧洲豪车瞬间冲垮。 以前110%的关税，简直是把欧洲车拒之门外。现在门槛一撤，奔驰、宝马、保时捷在印度市场立马就有了搞头。这对印度富豪来说是好事，但对莫迪来说，这是在用“小利”换“大稳”。 在全球贸易这么乱的情况下，这招“以退为进”，既对冲了美国的压力，又给自家产业留了活路。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
