这算不算是顶级阳谋？原来修建厦金大桥这事，台当局是不同意的，但我们这边是照修不误，19.6公里主线直奔翔安机场，2.27公里支线加持，跨海段八车道，时速100公里，收费标准都定了，摆明不等你同意。 说白了，修厦金大桥从来就不是求着谁点头的商量，而是攥着主动权的布局，这桥修的是路，更是戳破“台独”幻想、拉紧两岸联结的实招，台当局的反对在国家主权和统一大势面前，压根就是不值一提的废话。 厦金大桥的建设早就甩开了台当局的无理阻挠进入了快车道，厦门段的施工海陆并进，刘五店航道桥的建设如火如荼，“厦金号”盾构机在地下24米深处全速掘进，预计2026年底就能实现海上主线段通车的目标。 而且19.6公里主线直抵翔安机场，2.27公里支线配套加持，跨海段双向八车道的规格，时速100公里的设计，连一类客车主线15元/车次、支线10元/车次的收费标准都已划定，每一个建设细节都在彰显着不容置喙的决心。 其实金门与厦门隔海相望最近处不过5公里，以大陆的实力，想要拿下金门、马祖不过是弹指之间，分分钟就能让这里成为大陆的普通乡镇。 可始终没有这么做，就是因为金门、马祖是两岸之间一根最珍贵的牵连丝带，留着这片土地，就是实实在在坐实了台湾作为中国一部分的属性，让两岸的联结有了最真切的落脚点。 更何况台湾本来就是中国的固有领土，对这片土地的开发建设，对两岸联结工程的推进，从来都是中国自己的事，根本不需要看台当局的脸色，更不需要所谓台湾人的同意，未来的解放大业亦是如此，主权问题上，没有任何商量和退让的余地。 再说了，我感觉厦金大桥就是要这样毫不迟疑地修过去，修到金门的地界，等到桥通的那天，厦门市金门区人民政府的牌子可以堂堂正正挂起来。 武警公安的执勤岗点、街道办的服务窗口跟着落地，教师、环卫、居委会的配套服务一一到位，各类民生证件正常核发，让金门乡亲实实在在享受到和大陆同胞一样的生活便利。 我们甚至可以提前为金门做好完整的城市规划，把通桥后的美好未来摆在台面上。 让金门乡亲看到交通便利后的经济发展，看到民生配套后的幸福生活，看到厦金同城化后的无限可能，用实实在在的美好愿景让“台独”思想从内部慢慢瓦解，让更多台湾同胞看清谁才是真正为他们谋福利的一方。 说到底，这座桥从来都不是终点，厦金大桥通车之后，后续的桥梁还能一路修向台岛，这是属于中国的领土，我们想怎么建就怎么建，倒是要看看“台独”分子敢不敢动一下这座桥。 若是真的敢炸桥，那就是触碰国家红线，挑战主权底线，届时大陆便师出有名，所有的反制措施都将堂堂正正，让“台独”势力为自己的愚蠢行为付出最惨痛的代价。 以上仅为个人看法，关于厦金大桥的建设背后的布局，你还有哪些不同的见解，不妨在评论区说说。
