就在刚刚 中国海警局正式宣布， 1月30日，中国海警局宣布：过去五年在钓鱼岛（日本称尖阁诸岛）领海巡航134次，2025年钓鱼岛巡航天数达357天，塑造了海上维权“新态势”，构建了按一个中国原则依法管控台海的“新格局”！ 局长张建明表示，中国海警坚决贯彻落实中共中央决策部署，坚持因情施策、依法依规防范和规制有关国家侵权挑衅，有力震慑“台独”分裂行径，坚决捍卫国家领土主权和海洋权益。 作为中国固有领土，钓鱼岛及其附属岛屿的主权归属有着充分的历史和法理依据，《开罗宣言》《波茨坦公告》等国际文件早已明确其应归还中国。 但近年来，部分国家屡屡试图通过船只侵闯、飞机侦察等方式挑衅，2025年5月3日就发生过日本民用飞机未经允许擅自进入钓鱼岛领空的事件，中国海警当即起飞舰载直升机依法警告驱离，随后外交、国防等多部门接连提出严正交涉，最终迫使日方约束相关人员行为。 正是这样的现实威胁，让常态化巡航成为捍卫主权的必然选择。 可能有人会问，为什么一定要保持这么高的巡航频率？其实海上维权就像守护家门口的防线，不能有丝毫松懈。 过去，由于维权力量部署不够密集，个别国家的船只常常趁虚而入，试图制造“实际控制”的假象。而现在，357天的巡航意味着任何侵权行为都可能被即时发现、快速应对。 中国海警五年来累计动用舰艇55万艘次、航空器6000架次，这样庞大的行动规模背后，是海空立体巡航体系的建成——舰艇在海面巡逻、直升机在空中警戒，形成了无死角的管控网络，这也是“海上维权新态势”的核心内涵。 而更值得关注的是，这些维权行动始终在法律框架内进行。2021年2月1日《中华人民共和国海警法》正式施行，为海上维权提供了明确的法律依据，而中国作为《联合国海洋法公约》缔约国，所有执法行动都符合国际法基本原则。 无论是对侵权船只的警告驱离，还是对台海周边海域的执法巡查，都坚守着“依法依规”的底线。就像2025年底中国海警在黄岩岛西北海域救助17名菲律宾遇险船员并移交对方的行动，既展现了维权的决心，也体现了负责任大国的担当，这正是“因情施策”的生动实践——该强硬时绝不手软，该相助时伸出援手。 在台海管控方面，“新格局”的构建同样离不开常态化执法。台岛及其附属岛屿是中国领土不可分割的一部分，中国海警的定期巡查，本质上是在行使国家主权范围内的执法权，目的是震慑“台独”分裂行径和各类海上违法活动。 这种管控不是封闭的、排他的，而是基于一个中国原则的合法治理，既维护了台海海域的安全稳定，也为两岸同胞的海上活动提供了安全保障。 事实上，无论是钓鱼岛巡航还是台海管控，中国海警的所有行动都围绕着一个核心：捍卫国家领土主权和海洋权益，这是党中央的明确要求，也是全体中国人民的共同心愿。 可能还有人会疑惑，这样高强度的巡航会不会引发冲突升级？从实际情况来看，恰恰相反。五年来的实践证明，清晰的主权宣示和常态化的执法存在，反而能减少误判、遏制挑衅。 当个别国家清楚知道钓鱼岛海域有中国海警的持续存在，任何侵权行为都会遭到依法应对时，其挑衅的冲动自然会受到约束。 而“海空立体巡航”的新突破，让中国海警具备了“及时感知、快速响应”的能力，能够在第一时间处理各类突发情况，避免事态扩大，这正是维护海上和平稳定的重要保障。 值得一提的是，中国海警在强化维权的同时，也在主动向公众普及相关知识。 今年7月10日95110海上报警平台开通日前后，各级海警机构将开展普法宣传、作品征集、舰艇开放日等活动，让更多人了解海警职能、增强海洋权益意识。这种“维权+普法”的模式，既提升了执法的社会认同度，也让捍卫海洋权益成为全社会的共识，形成了军民同心护海疆的良好氛围。 说到底，中国海警公布的这组数据，不仅是一份成绩单，更是一份责任状。357天的巡航、134次的领海执法，背后是无数海警官兵的坚守与付出，是国家维护领土主权的坚定决心。 在复杂多变的国际形势下，只有保持这样的战略定力和行动力度，才能守住国家的蓝色疆土，为国家发展创造稳定的海上环境。 而这一切，都建立在历史事实、国际法准则和一个中国原则的坚实基础之上，具有不容置疑的合法性和正义性。 信息来源：央视新闻：《中国海警维权任务累计动用舰艇55万艘次 2025年钓鱼岛巡航357天》 MCN双量进阶计划
