有人说那个年代一穷二白，有人却翻出一组数据：八万多座水库、近五万公里铁路、大庆油田年产五千万吨原油……从一片废墟到初具规模的工业体系，这笔家底究竟有多厚？数字背后，藏着一代人勒紧裤腰带换来的国之根基。 1976年，新中国走过了二十七个年头。这二十七年里，中国从一个连火柴、铁钉都要依赖进口的农业国，逐步建立起独立的工业体系。根据国家统计局数据，1976年粮食产量达到28631万吨，虽然人均水平仍不算高，但较建国初期已有大幅提升。 更关键的是，这些粮食产量的稳定增长，离不开遍布全国的水利设施。毛泽东时代为新中国建设大型水库308座，中型水库2127座，小型水库83200座，总计85635座，这些水库至今仍在发挥防洪灌溉的作用。 说起这八万多座水库，很多人可能不了解它们是怎么建起来的。那个年代没有大型机械，全靠人拉肩扛。一个县，所有人都来背土，基本上是一个冬春一座水库。红旗渠更是其中的代表，该渠共削平了1250座山头，开凿悬崖绝壁50余处，斩断山崖264座，凿通隧洞211个，跨越沟涧274条，总干渠长70.6公里，灌溉面积扩大了60万亩。这种愚公移山式的建设，在今天看来几乎难以想象，却实实在在改变了中国农业靠天吃饭的命运。 铁路建设同样令人瞩目。到1980年铁路营业里程达49940公里，全国铁路网骨架基本形成。从建国初期的两万多公里到近五万公里，铁路像血管一样延伸到祖国各地，打通了经济发展的大动脉。由1966年到1980年，相继建成贵昆铁路、成昆铁路、川黔铁路、襄渝铁路、兰新铁路等铁路干线、支线100多条，其中成昆铁路更是在崇山峻岭间开凿出的工程奇迹。 石油工业的崛起更具战略意义。建国初期，中国被西方国家扣上"贫油国"的帽子，石油几乎全靠进口。1959年，全国原油消耗量504.9万吨，自产量不足一半。这一年，中国进口石油花费外汇1.83亿美元。大庆油田的发现彻底改变了这一局面。 大庆油田1959年发现、1960年开发建设，在极其困难的条件下，仅用3年多时间生产原油1166.2万吨，甩掉了中国贫油落后的帽子。到1976年原油产量跨上5000万吨台阶，在国家经历困难考验的时期有力地支撑了中国工业体系和国民经济体系的运转。 到1963年，大庆的原油产量达到了439.3万吨，占全国同期原油产量的67.8%。这一年的12月，周总理宣布，中国需要的石油，已经可以基本自给，中国人使用"洋油"的时代一去不复返了。铁人王进喜跳进泥浆池用身体搅拌的画面，成为那个时代艰苦创业精神的缩影。1976年到2002年，大庆油田实现原油5000万吨以上连续27年高产稳产，创造了世界同类油田开发史上的奇迹。 在钢铁工业方面，陆续建成鞍山钢铁厂、武汉钢铁厂、包头钢铁厂、攀枝花钢铁厂、酒泉钢铁厂。在机械工业方面，分别形成了冶金、采矿、电站、石化等工业设备制造以及飞机、汽车、工程机械制造等十几个基本行业。1964年，我国主要机器设备的自给率已达90%以上。两弹一星的成功，更让中国在国际上站稳了脚跟。 当然，那个年代也有诸多不足。1976年我国人均年消费粮食只有381斤，物资供应紧张，粮票布票是城里人的生活必需。中国农民勒紧裤腰带，十几年生活水平没有本质改善，付出了巨大的代价，让中国在前三十年从无到有，建设了比较完整全面的工业体系，为后四十年打下了良好的基础。 回望那段岁月，我们既不能神话，也不该贬低。那一代人用汗水甚至生命，在一张白纸上画出了工业中国的雏形。今天我们能坐享高铁、用上国产大飞机，离不开这份沉甸甸的起步。历史从来不是断裂的，每一座水库、每一公里铁路、每一滴石油，都在诉说着一个民族自力更生的执着。这笔遗产，值得后人铭记，也值得我们继续书写。
