美国要求中国停止扩军，一位美国上将公开呼吁中国停止扩军，理由竟然是“中国的海军已经和美国差不多”，扩张已经没有必要了。 麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持！ 2024年的阿斯彭安全论坛上出了个新鲜事，美军印太战区的帕帕罗居然公开喊话，让中国海军别再扩建了，这事儿听着挺稀奇，毕竟美国当惯了全球老大，从来都是嫌别人太弱没意思，这次却破天荒地嫌对手跑得太快。 这就好比田径赛场上，一直领跑的冠军突然气喘吁吁地回头，跟紧咬在身后的第二名商量，说咱们实力差不多了，你歇会儿别追了，这种逻辑放在竞技体育里肯定会被笑掉大牙，但在国际博弈场上，美国人却说得一本正经。 美国明年的军费预算都要冲破万亿美元大关了，手里握着全球最庞大的战争机器，却突然摆出一副“我们要和平”的架势，帕帕罗这番话，表面上像是在夸中国海军进步神速，实际上更像是在给自己的焦虑找个台阶下。 咱们得好好掰扯掰扯这所谓的“实力相当”，单看数量，中国海军确实挺猛，舰艇总数超过了三百七十艘，而美国那边大概还在二百九十艘左右晃荡，乍一看数据，好像美军确实被反超了，但这账不能这么算。 美国人玩了个聪明的数字游戏，他们光数船头，不论块头，要知道美国手里可是攥着十一艘核动力航母，那都是海上的巨无霸，相比之下，中国目前只有三艘航母，这中间的差距可不是多造几艘护卫舰就能立马填平的。 这就好比两家人比车库，一家停着几百辆家用轿车，另一家虽然车少点，但全是重型卡车和超级跑车，帕帕罗只盯着数量喊“对等”，明显是避重就轻，想用这种模糊的算法制造一种中国已经“过度武装”的错觉。 其实美国这么急着喊停，根本原因不在中国太快，而是他们自己太慢了，美国现在的造船业早就不是二战时期那个下饺子像玩儿似的巨无霸了，现在的美国船厂，设备老化严重，供应链也跟不上趟。 更要命的是招不到人，现在的美国年轻人宁愿去送外卖也不愿意进船厂打磨钢板，这就导致了一个尴尬的局面，新船造得慢吞吞，旧船坏了还得排长队等着修，有些军舰到了退役年限还得硬撑着，因为后面接班的船还没影儿呢。 反观中国这边，现代化的造船工业体系运转得那叫一个流畅，从原材料到高技术工人，整个产业链配合得严丝合缝，这种工业能力的代差，让美国人心里发慌，他们甚至动过把军舰包给日韩造的念头，这就足以说明自家产能有多捉襟见肘。 这让人不由得想起了上世纪二十年代，那时候美国为了缓解经济压力，搞了个华盛顿海军条约，成功限制了英国和日本的海军发展，现在帕帕罗这番话，听着就像是想把那张旧船票再拿出来用一次。 可惜现在的剧本早就变了，当年的签约国那是经济萧条没办法，现在的中国可是拥有全球一半以上的造船产能，经济底子也厚实，想靠几句口头呼吁或者一纸协议就锁死一个大国的工业发展，这想法未免太天真了些。 历史从来不会简单重复，当年的日本在资源和工业上都受制于人，不得不低头，如今中国具备独立且完整的工业主权，根本不需要看别人的脸色行事，美国想用百年前的老办法来解决今天的竞争焦虑，显然是打错了算盘。 最有意思的是，美国一边喊着让中国克制，自己手底下的动作可一点没停，拉着盟友搞联合演习，把最先进的战机和潜艇往亚太地区堆，这种一边磨刀一边劝别人放下棍子的做法，实在是典型的双重标准。 中国发展海军的逻辑其实特别简单直白，咱们有那么长的海岸线，还有遍布全球的贸易生意，每年海上运输的货物那是天文数字，给自己配点保镖，确保护航道安全，这是再正常不过的需求，跟争霸权扯不上关系。 不管是亚丁湾护航还是海外撤侨，中国海军干的都是保家卫国、维护公共安全的事儿，大海足够宽广，完全容得下不同的力量存在，美国要是真想找回安全感，不如多花点心思修修自家的船厂，光靠喊话是喊不来优势的。
